Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 15.11.2012 14:36 | Просмотров: 4707 | Комментариев: 5
В Аделаиде состоялся шестнадцатый, заключительный этап чемпионата мира. Вопросы об обладателе титула уже были решены, им в силу травмы Мэнселла стал его партнер по Williams Нельсон Пике, ну а Риккардо Патрезе в этой гонке занял место "Биг Найджа", и провел свой первый из многих Гран-при за Williams. Его место в Brabham занял Стефано Модена. Поул-позиция досталась Герхарду Бергеру, затем расположилась "большая тройка" - Прост, Пике и Сенна. Третий ряд разделили Бутсен и Альборето, четвертый - Патрезе и Юханссон.
Как и в Японии, Бергер не знал себе равных в гонке, лидируя от старта до финиша. Впрочем, на самом старте его прошел Пике, но австриец уверенно отыгрался в первом повороте.
Выбыл из гонки Алессандро Наннини, а за спиной Бергера вскоре разгорелась борьба, в которой первым неудачу потерпел Пике - бразилец сначала зарулил в боксы за новым комплектом резины, а потом и вовсе сошел. Сенна, Прост и Альборето продолжили борьбу, причем бразилец имел небольшое преимущество - его яркую машину круговые пропускали охотнее, чем "галантных" Проста и Альборето. Ален потом также сошел из-за поломки тормозного диска. Сенна попробовал прибавить под финиш и достать Бергера, но это не получилось, а после гонки Lotus бразильца и вовсе был дисквалифицирован. Причиной стало "всего лишь" несоответствие передних тормозных воздухозаборников размерам, прописанным в регламенте.
Расстроенным чувствовал себя и финишировавший пятым Янник Дальмас - это были первые и единственные очки в карьере француза, но в зачет они ему не пошли, так как Larrousse заявила на чемпионат одну-единственную машину.
Альборето вследствие дисквалификации Сенны поднялся на вторую позицию - это был первый "дубль" Ferrari с Гран-при Канады 1985.
Вилли Вебер и Ральф Шумахер расстались после многих лет сотрудничества. Работать с менеджером своего старшего брата Ральф начал в 1993-м, когда еще выступал в Formula-Ford. Это помогло младшему Шумахеру заручиться местом в команде Вилли в немецкой Ф-3, где он выступал в те два года, когда его брат вместе с Benetton ковал свою гоночную славу, добывая титулы вместе с англо-итальянской командой. В 1996-м Вебер отправил Ральфа на стажировку в Японию, а годом позже славно похлопотал о месте в Jordan, добившись даже зарплаты для Ральфа. Затем Вебер сумел убедить BMW в необходимости наличия немецкого гонщика в команде, причем именно с фамилией "Шумахер", а "выкачав" из баварцев почти сто миллионов долларов за шесть лет пребывания там, позаботился о не менее щедром контракте с Toyota.
Оставшись без Вебера, Ральф Шумахер провел еще два года в Ф-1, после которых не сумел обеспечить себе продолжение карьеры хоть где-нибудь.
Теги: 1987, Кен Тиррелл, Вилли Вебер, Ральф Шумахер