Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 17.11.2012 23:12 | Просмотров: 5016 | Комментариев: 2
В Милане родился Доменико Шиатарелла, будущий пилот Ф-1. В автоспорте он дебютировал в 1985-м году, приняв участие в сезоне Formula 4, и годом позже одержал победу в этой далеко не самой известной серии. Но вот первое место в итальянском чемпионате Formula 2000, выигранное в 1987-м, являлось уже куда более серьезной заявкой. Этот успех сразу же позволил ему выбраться в Ф-3, где он оставался вплоть до конца 1991-го, заняв в том году второе место. Затем Доменико решил круто сменить ход карьеры, уехал в Южную Америку, где выступил в тамошней Ф-3. Сезон 1993-го года Шиатарелла провел в Formula Atlantic, уже в Северной Америке, и занял там 19-е место. Но несмотря на не самый убедительный результат, в 1994-м Шиатарелла не просто сумел попробовать себя в ChampCar, где провел три гонки (в одной, впрочем, он не сумел квалифицироваться), но и дебютировал в Ф-1, договорившись осенью с командой Simtek, в составе которой провел гонки в Хересе и Аделаиде.
Доменико остался в Simtek и на 1995-й, но сильно уступал своему партнеру, Йосу Ферстаппену, хотя и закончил гонку в Аргентине 9-м - талантливого голландца обычно подводила надежность. В Монако Шиатарелла попал в аварию в квалификации, но сумел показать время, достаточное для старта. Однако на старте гонки Доменико разбил машину, и после того как судьи выбросили красные флаги из-за другой аварии, в Сен-Девоте, уже не сумел выйти на повторный старт, а команда прекратила свое существование после этого этапа.
Ферстаппен вернулся тест-пилотом в Benetton, ну а Шиатарелла просидел лето без работы, а в сентябре вновь появился в ChampCar, где провел гонки в Лагуна-Секе и Ванкувере.
1996-й он снова провел в Америке, в серии "на выносливость" IMSA, после чего перебрался в FIA GT, где выступал за рулем Lotus Elise GT1.
Но и там надолго Шиатарелла не задержался, проехал лишь одну гонку в ChampCar в 1998-м, и закончил 19-м сезон в AMLS в 1999-м.
Куда лучше пошли его дела в чемпионате Grand Am, ибо там ему удалось закончить сезон на четвертом месте.
Последовал еще один "камбэк", в чемпионат FIA GT, где выступал в экипаже с Гюнтером Блинингером и Эмануэле Наспетти. Последние два года своей активной карьеры, 2002-2003, Шиатарелла провел в AMLS, и в конце 2003-го объявил об уходе на пенсию - но лишь для того, чтобы вернуться в 2007-м еще на сезон в итальянский чемпионат GT. Недавно, в 2010-м, Доменико принял участие и в итальянской серии Superstars.
Теги: Доменико Шиатарелла, Prost Grand Prix, Лучано Бурти