Хронограф: в этот день, 17-го ноября

<< Назад | 17.11.2012 23:12 | Просмотров: 5019 | Комментариев: 2

В Милане родился Доменико Шиатарелла, будущий пилот Ф-1. В автоспорте он дебютировал в 1985-м году, приняв участие в сезоне Formula 4, и годом позже одержал победу в этой далеко не самой известной серии. Но вот первое место в итальянском чемпионате Formula 2000, выигранное в 1987-м, являлось уже куда более серьезной заявкой. Этот успех сразу же позволил ему выбраться в Ф-3, где он оставался вплоть до конца 1991-го, заняв в том году второе место. Затем Доменико решил круто сменить ход карьеры, уехал в Южную Америку, где выступил в тамошней Ф-3. Сезон 1993-го года Шиатарелла провел в Formula Atlantic, уже в Северной Америке, и занял там 19-е место. Но несмотря на не самый убедительный результат, в 1994-м Шиатарелла не просто сумел попробовать себя в ChampCar, где провел три гонки (в одной, впрочем, он не сумел квалифицироваться), но и дебютировал в Ф-1, договорившись осенью с командой Simtek, в составе которой провел гонки в Хересе и Аделаиде.

Доменико остался в Simtek и на 1995-й, но сильно уступал своему партнеру, Йосу Ферстаппену, хотя и закончил гонку в Аргентине 9-м - талантливого голландца обычно подводила надежность. В Монако Шиатарелла попал в аварию в квалификации, но сумел показать время, достаточное для старта. Однако на старте гонки Доменико разбил машину, и после того как судьи выбросили красные флаги из-за другой аварии, в Сен-Девоте, уже не сумел выйти на повторный старт, а команда прекратила свое существование после этого этапа.

Ферстаппен вернулся тест-пилотом в Benetton, ну а Шиатарелла просидел лето без работы, а в сентябре вновь появился в ChampCar, где провел гонки в Лагуна-Секе и Ванкувере.

1996-й он снова провел в Америке, в серии "на выносливость" IMSA, после чего перебрался в FIA GT, где выступал за рулем Lotus Elise GT1.

Но и там надолго Шиатарелла не задержался, проехал лишь одну гонку в ChampCar в 1998-м, и закончил 19-м сезон в AMLS в 1999-м.

Куда лучше пошли его дела в чемпионате Grand Am, ибо там ему удалось закончить сезон на четвертом месте.

Последовал еще один "камбэк", в чемпионат FIA GT, где выступал в экипаже с Гюнтером Блинингером и Эмануэле Наспетти. Последние два года своей активной карьеры, 2002-2003, Шиатарелла провел в AMLS, и в конце 2003-го объявил об уходе на пенсию - но лишь для того, чтобы вернуться в 2007-м еще на сезон в итальянский чемпионат GT. Недавно, в 2010-м, Доменико принял участие и в итальянской серии Superstars.

Команда Prost Grand Prix выкупила французскую команду Ф-3000 Apomatox Formula 3000 Team. Ален Прост, руководитель Prost Grand Prix, объявил о намерении переименовать команду в Gauloises Junior и использовать ее как площадку для обкатки молодежи. Базироваться команде предстояло на старой фабрике Ligier в Маньи-Кур - напомним, что сама Prost (экс-Ligier) летом 1998-го переехала в Гийанкур. Выступать в составе Gauloises Junior предстояло Стефану Сарразану и Андре Коуто. Оба провели по сезону в Ф-3000 к тому моменту и обладали опытом, который, как полагал Ален, позволит им бороться за победы. Сарразан также получил должность официального тест-пилота Prost Grand Prix.



Лучано Бурти, оправившийся от аварии в Спа в сентябре, подписал контракт тест-пилота с командой Ferrari. Ему предстояло взвалить на себя часть работы, с которой уже не справлялся в одиночку Лука Бадоер - Ferrari наслаждалась плодами все более и более тесного сотрудничества с шинниками Bridgestone, и для этого требовалось проводить все больше и больше тестов. Проработав в Ferrari год, Лучано, однако, принял решение вернуться в Бразилию, где продолжил гоночную карьеру, но уже на более низком уровне.

Теги: Доменико Шиатарелла, Prost Grand Prix, Лучано Бурти

---