Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 24.11.2012 18:20 | Просмотров: 2301 | Комментариев: 2
Не всегда, но бывает так, что секреты успешной машины становятся известными только к концу сезона. В случае с RB8 все - именно так. В Бразилии журналисты подсмотрели еще одно "ноу-хау" чемпионской команды - это третий гидравлический амортизатор в передней подвеске болида, который использовался в пятничных тренировках (но запрещен в квалификациях и гонках). Он позволяет менять высоту передней части машины в очень быстрые сроки, то есть исполняет те же функции, что и запрещенная в начале года система Lotus.
Подобная конструкция позволяет команде быстрее менять регулировки болида во время тренировок (например, в случае имитации гоночного режима, когда в баки "подливают бензина"), экономя ценное тренировочное время, и, как следствие, успевать больше работать на трассе. Вчера Себастьян Феттель проехал после обеда сорок кругов - из гонщиков топ-команд лишь Баттон успел одолеть аналогичную дистанцию.
Теги: Red Bull
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
