Хронограф: в этот день, 3-го декабря

<< Назад | 03.12.2012 23:07 | Просмотров: 4568 | Комментариев: 7

В Мар-дел-Плата родился Роберто Миерес, будущий гонщик, участник семнадцати пошедших в зачет чемпионата мира гран-при. До того, как всерьез заняться автогонками, молодой Роберто попробовал себя в самых разных видах спорта, таких, как гребля, регби и теннис. В автогонках он начал выступать во второй половине 40-х, обзаведясь подержанным MG, после которого у него появились сперва Mercedes-Benz SSK и Bugatti из-под Акилле Варци - французская машина помогла ему одержать победу во внутреннем чемпионате Аргентины. Как приз за этот успех, он получил право на совместную с Хуаном-Мануэлем Фанхио и Хосе Гонсалесом поездку в Европу, где Миерес показал себя, финишировав за рулем Ferrari 125 четвертым во внезачетной гонке в Женеве. Спустя пару лет, уже после возвращения в Аргентину, ему выпала возможность дебютировать в команде Gordini вместо травмированного Жана Бера. Он вернулся в Европу и 7-го июня 1953-го года дебютировал в чемпионате мира. В том же году он принял участие в гонках в Реймсе и Монце, финишировав в Италии шестым. Лучшим же его результатом снова стала внезачетная гонка в Алби, которую Роберт закончил четвертым. В следующем году он уже выступал за Maserati, и в Бельгии его машина загорелась прямо на полном ходу. К счастью, Миерес успел вовремя осознать это, остановиться и покинуть автомобиль. Тем не менее, вскоре он набрал очередное очко в карьере, закончив шестым гонку в Сильверстоуне.
Наилучшим в карьере Миереса стал 1955-й год - за рулем новой Maserati 250F он регулярно начал стартовать из первых рядов, и стал регулярным претендентом если не на места в первой тройке, то уж в очковой зоне точно.

В первой же гонке сезона, в Аргентине, он финишировал пятым, в Монако шел третьим, но его подвела трансмиссия. В Зандвоорте, где двумя годами ранее он провел свой первый "официальный" гран-при, Роберт добился лучшего своего результата в Ф-1 - четвертое место. Отказ мотора отобрал у него такую же позицию в Эйнтри, а в Монце, увы, стартовав седьмым, Роберто седьмым же и финишировал. Набранных семи очков хватило на восьмое место в турнирной таблице.
Прекратив выступления в гран-при, Миерес гонялся в гонках спортивных машин, и отметился двумя четвертыми местами - сперва в Буэнос-Айресе в 1957-м, а спустя три года в 12 часах Себринга, в Америке, где его партнером был Арманд ван Дорен.

Самый известный эпизод, связанный с Миересом, увы, носит трагический оттенок - во время Гран-при Кубы 1958-го года, того самого, во время которого был "захвачен в заложники" Хуан-Мануэль Фанхио, из Porsche Роберто вытекло масло, на котором поскользнулся местный гонщик Армандо Гарсия Сифуэнтьес - его Ferrari врезалась в трибуну, и убила как минимум четверых человек.
Закончив гонками, Миерес посвятил себя гонкам на яхтах, и даже представлял свою страну на Олимпийских Играх 1960-го года в Риме.

Там он соперничал в классе Star с другим бывшим пилотом из "Больших Призов", принцем Бира, став, таким образом, одним из всего лишь шести гонщиков Ф-1, попробовавших себя и на Олимпиадах.
Роберто Миерес скончался в январе 2012-го года в Уругвае.

Невиданный в местных краях снегопад обрушился на Монако, место, где самые богатые и известные люди в мире стремятся спрятаться от зимы. В то время как команды Ф-1 скрылись от непогоды в Испании, и проводили там тесты, Монте-Карло оказалось в плену снежной стихии. Эта фотография показывает, во что превратился в тот день бульвар Альберта Первого, который в дни Гран-при Монако становится стартовой прямой легендарного кольца.



Команда Williams объявила о предстоящих тестах для Нико Хюлькенберга, талантливого немца, обратившего на себя внимание успехами в немецкой Formula BMW, и третьим местом в Euro F3, плюс - победа в F3 Masters в Зандвоорте. Тесты с Williams должны были стать первыми в его карьере, и они закончились контрактом тест-пилота команды - это место освободилось вследствие перехода Казуки Накаджимы "в основу".

Теги: Роберт Миерес, Монако, Нико Хюлькенберг

---