Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 05.12.2012 17:20 | Просмотров: 4373 | Комментариев: 1
В Честертоне, Стаффордшир, родился Кен Даунинг - выходец из богатой семьи, владевшей хорошими паями в легкой промышленности, транспортных услугах и владевшей сетью автосервисов. Как легко можно догадаться, никаких проблем с деньгами он не испытывал, равно как и с возможностями заниматься автоспортом, благо, к технике у него был доступ с самых младых лет. Заниматься гонками Кен начал в 21-летнем возрасте, прямо накануне начала Второй Мировой Войны, его первым выступлением была раллийная гонка в Истбурне, в которой он принял участие за рулем своего Healey.
После паузы, вызванной войной, Кен вернулся к своему любимому занятию, и к концу 40-х стал достаточно известной личностью в автоспортивных кругах Великобритании. Даунинг обзавелся спортивным Connaught, за рулем которого выиграл семнадцать гонок национального значения в 1951-м году - это был самый успешный его сезон и годом позже он решил попробовать себя в "сингл-ситтерах", также за рулем Connaught, но уже A-Type. Он с ходу выиграл Madgwick Cup в Гудвуде, и едва не повторил успех в бельгийском Шиме, где лидировал с 40-секундным преимуществом, но слишком расслабился под финиш гонки, не удосужился хотя бы проверять зеркала и был наказан - соперник обогнал его за считанные метры до финиша.
И в том же году он принял участие в двух гран-при, пошедших в зачет чемпионата мира. Сильнее всего он выглядел в Сильверстоуне - там Кен стартовал пятым, и шел четвертым, но по ходу гонки ошибся из-за неудачно подвернувшегося кругового, вылетел, и в итоге откатился на девятую позицию. Еще одну гонку он провел в Зандвоорте, но там добраться до клетчатого флага Кен не сумел, да и стартовал не пятым, а тринадцатым.
На следующий сезон Кен приобрел себе легендарный Aston Martin DB3, на котором планировал выступать в гонках спортивных автомобилей, но еще до начала сезона круто изменил свое мнение и решил, что с гонками продолжать не стоит. Спустя два года Кен решил эмигрировать в Южную Африку, наслаждаться спокойной жизнью без привычной европейской суеты, но не выдержал долго там. Свои дни он доживал в Монако, где и отошел в мир иной в мае 2004-го года.
Дочь Кена Даунинга, Энн, вышла замуж за журналиста Патрика Макнейли, который позже стал руководителем Allsport Management - эта компания и по сей день сотрудничает с FOM, занимаясь некоторыми коммерческими и "PR" аспектами в организации сегодняшних Гран-при.
Теги: Кен Даунинг, Грэм Хилл, Ален Прост