Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Технический директор Red Bull Эдриан Ньюи признал, что этот сезон для команды был много сложнее предыдущих, и что с самого начала в Red Bull понимали, что с новой машиной придется "попотеть".
"Еще до начала сезона мы поняли, что нам потребуется время, чтобы понять машину", - признался Ньюи в интервью итальянскому изданию Autosprint. "Да, мы были обеспокоены. Проблема заключалась в концепте "горячего выхлопа" - мы ввели его в 2010-м, в 2011-м строили машину вокруг него, в ней все, даже расположение батарей было оптимизировано для "горячего выхлопа".
Эдриан посетовал на то, что FIA слишком часто меняет правила:
"Если слишком сильно "закрутить гайки", то Ф-1 для меня превращается в GP1. Мы всегда ищем дополнительные возможности, и если они не нарушают духа правил, хотя и не предусмотрены в регламенте - ничего не запрещает нам использовать их. Другим людям это очень не нравится, и нас постоянно атакуют, FIA и соперники следят за нами, но мы ни разу не нарушили никакое правило. Вспомните про "отверстие в днище", которое мы придумали в Бахрейне - его запретили, но ведь Ferrari использовала в какой-то момент точно такое же решение!"