Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
День рождения Михаэля Шумахера - семикратного чемпиона мира, самого успешного гонщика за всю историю Ф-1. О Михаэле написаны тонны книг, и еще столько же будут написаны, причем в них будет включен и трехлетний отрезок Шумахера в Mercedes, завершившийся буквально недавно. Он оказался гораздо менее удачным, чем вся предыдущая, ультрауспешная карьера Михаэля, но одно не подлежит сомнению - этот спортивный уникум и в исполняющиеся ему сегодня 44 года вполне способен выступать на высочайшем уровне, и уже одно это говорит о всей незаурядности личности немецкого суперчемпиона.
1996:
В рамках открывшегося в Детройте автошоу компания Ford объявила о том, что прекращает сотрудничество с командой Sauber с 1997-го года и начинает программу поддержки новой команды Джеки Стюарта, рассчитанную на пять лет. Соглашение было достигнуто еще 18-го декабря 1995-го года, но официальное объявление последовало в начале января. Прочные связи Джеки с американским концерном, установленные еще в бытность им гонщиком Ф-1, помогли ему с самого дебюта своей команды заручиться поддержкой автопроизводителя - другим, кто пытался прийти в 90-е в Ф-1, пришлось куда сложнее.
1998:
Команда Minardi объявила о контракте с аргентинским вундеркиндом Эстебаном Туэро. На тот момент ему было лишь 19 лет, но за его плечами уже был богатый опыт - выступать в автоспорте Эстебан начал еще в 1985-м году, а первые контакты с Minardi установил в конце 1995-го, в бытность пилотом итальянской Ф-3. Он исполнял роль тест-пилота команды в 1996-м году, впрочем, так ни разу не появившись на тестах. Свои первые испытания за рулем итальянской машины Туэро провел только в сентябре 1997-го года.
2001:
Рик Горн, один из основателей команды BAR, объявил о своем уходе из нее. Гениальный маркетолог, Горн с трудом находил общий язык с "раком и щукой" - то есть с пытавшимися руководить BAR Крейгом Поллоком и Эдрианом Рейнардом. Закончилось подобное "крыловское троевластие" отставкой Горна, который, пресытившись политикой, решил посвятить себя бизнесу, не связанному с Ф-1.
"Я доволен всем, чего добился с BAR. Это был один из лучших проектов, в которых я участвовал. Помочь становлению команды Ф-1 - это действительно большое дело. Но сейчас пришло время посвятить себя другим открывшимся возможностям", - сообщил в своем "прощальном слове" Рик.
