Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 30-го января

<< Назад | 30.01.2013 22:45 | Просмотров: 4886 | Комментариев: 3

Хронограф: в этот день, 30-го января
1937:

В Дурбане, ЮАР, родился Брюс Джонстон - южноафриканский пилот, который впервые обратил на себя внимание в 1960-м, финишировав шестым в южноафриканском Гран-при Formula Libre. Годом позже он занял второе место во внутреннем чемпионате Южноафриканской республики, после чего прибыл в Европу, и за рулем заводского BRM занял четвертое место в гонке Gold Cup в Оултон-Парке. В том же году он принял участие в единственном своем Гран-при, пошедшем в зачет чемпионата мира - гонка на трассе Ист-Лондон, 29-го декабря 1962-го года, которую Джонстон закончил девятым. 1962-й год вообще оказался насыщенным для него, ибо в том же году он, в связке с Дэвидом Пайпером, выиграл 9-часовую гонку в Кьялами, за рулем Ferrari 250GTO.


2007:

Хуан-Пабло Монтоя впервые в своей карьере выиграл гонку "24 часа Дайтоны" - колумбиец сделал это за рулем Riley-Lexus в составе команды Чипа Ганасси. Его напарниками в той гонке были Скотт Прюэтт и Сальвадор Дюран. Победа далась экс-пилоту McLaren не без проблем - за пару-тройку часов до гонки на нее все еще претендовали три машины, но в итоге Прюэтт, завершавший марафон, опередил Патрика Карпентье из Сitgo/Samax (Riley-Pontiac) на 75 секунд.
Монтоя стал всего лишь вторым гонщиком в истории, выигравшим и Гран-при Ф-1 (причем Хуан-Пабло побеждал в самой престижной гонке в мире, в Монако), и Инди500, и "24 часа Дайтоны".


2009:


У себя дома в Англии от болезни Паркинсона скончался Тедди Майер - один из основателей команды McLaren.
Эдвард Эверетт "Тедди" Майер родился в Скрантоне, штат Пенсильвания, 8-го сентября 1935-го года. Обучение свое Майер начал в университете Yale, но потом перебрался в Cornell, где изучал право, и "выпустился" в 1962-м году. Еще во время обучения в университете он, совместно со своим братом Тимми и Питером Ревсоном, основал гоночную команду Rev-Em Racing - на деньги наследника Revlon, разумеется, с которым Майер учился еще в колледже.

Тедди (посередине) и Тимми (за ним) в 1962-м году

В 1963-м Майер и Ревсон отправились в Европу, где Питер выступал в Formula Junior, а годом позже Майер помог Брюсу Макларену основать Bruce McLaren Motor Racing. Годом позже Тимми разбился в одной из гонок в Тасмании, но его брат решил продолжать заниматься автононками, и после гибели Брюса  Макларена спустя пять лет стал руководителем Team McLaren. Его организация добилась больших успехов не только в Ф-1, где в 70-е годы она выиграла два чемпионских титула с Фиттипальди и Хантом, но и в Америке - в серии CanAm и CART (в частности, Team McLaren дважды выигрывала Инди500).

Тедди и Берни в 70-е годы

Но к концу 70-х у руководимого Тедди коллектива начались проблемы, и спонсор Marlboro вынудил его согласиться на объединение команды с Project 4 Racing из Ф-2, которым управлял Рон Деннис. Это случилось в 1980-м году, еще два года Майер оставался в команде в качестве управляющего директора, но в 1982-м продал свои акции и покинул команду, основав Mayer Motor Racing к 1984-му году.

Майер, Деннис и Джон Барнард

С Томом Снивой и Хоуди Холмсом за рулем в серии CART команда сразу же хорошо заявила о себе, но осенью того же года он совершил ошибку, поддавшись на уговоры Карла Хааса, который пригласил его в свой формульный проект. Спонсировать его вызвалась американская компания Beatrice Companies Inc, Хаас договорился об эксклюзивном контракте на поставку турбо-шестерок V6 Ford. Все выглядело прекрасно, но смена менеджмента в Beatrice привела к потере финансовой поддержки, и в конце 1986-го команда перестала существовать.

Тедди Майер - слева от машины Патрика Тамбэ

Майеру ничего не оставалось, как присоединиться к Роджеру Пенске, который назначил его вице-президентом Penske Racing, и в этом качестве "Тедди" проработал до 2007-го года.

Он был женат (развелся в 1993-м году), супруга Сара Брайант подарила ему двоих детей, сына Тим и дочь Энн, которые проживают в США.

Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX/GRANDPRIX

Теги: Тедди Майер, Брюс Джонстон, Хуан-Пабло Монтоя


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР