Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 01.02.2013 10:47 | Просмотров: 4640 | Комментариев: 66
Обе команды - McLaren и Benetton - начинали новый, 1992-й сезон с честолюбивыми планами, но в разном статусе - если в McLaren собирались отстаивать свои титулы, завоеванные годом ранее, то в Benetton надеялись набрать побольше очков, нежели в 1991-м, и, возможно, потеснить кого-то впереди себя.
Технически обе машины представляли собой новое слово в Ф-1 - в большей степени это можно сказать о MP4/7, напичканном новейшей электроникой, и в меньшей - о В192, чье основное новшество заключалось в новой, акульеобразной форме носового обтекателя - вскоре это решение станет повсеместным.
Впрочем, первые три гонки Шумахер провел еще на старом шасси, В191 - которое годом ранее использовалось в связке с резиной Pirelli, нелишне будет заметить... Они подтвердили - B191 сильно проигрывал в скорости McLaren, но смотрелся не хуже Ferrari. Новый McLaren также появился не с самого начала сезона - а лишь в Бразилии.
В квалификации Сенна не имел никаких проблем, однако в пятницу уступил Бергеру, отыгравшись в субботу - McLaren добились второй и третьей стартовой позиции, опередив мучившийся в субботу с активной подвеской Williams Патрезе. Для Шумахера квалификации прошли далеко не так гладко - в пятницу он проехал всего лишь восемь кругов, после чего остановился из-за поломки коробки передач, в субботу же ошибся, вылетел с трассы и недобрал, по собственному признанию, две-три десятых, квалифицировавшись в итоге шестым.
Но при этом он опередил Брандла - ровно на столько же, на сколько Сенна опередил Бергера (около 0,7 секунды). Так что даже с проблемами Шумахер выжал из своей машины практически максимум ее возможностей - забраться выше на стартовом поле было нереально.
В гонке темп Сенны был предсказуемо выше - с самого старта бразилец начал постепенно уходить от Шумахера, который застрял за Алези - вплоть до 39-го круга, когда ему удалось, наконец-то, пройти француза, у которого начал сбоить двигатель.
До Сенны в тот момент было около 10 секунд, но и после этого бразилец ехал быстрее, отрываясь все дальше. Незадолго до финиша он довел отрыв до максимальных 24 секунд, потом сбросил скорость, и финишировал третьим, опередив Михаэля на 13 секунд. При этом сам Шумахер привез второму McLaren - Бергеру - ровно в два раза больше - 26 секунд.
ДИНАМИКА ОТРЫВА:
СТАТИСТИКА:
Теги: 1992, Айртон Сенна, Михаэль Шумахер