Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
В этом небольшом обзоре мы рассмотрим тройку самых неуступчивых гонщиков Ф-1, но не в смысле борьбы на трассе, а в контексте сопротивления при... обгонах на круг.
3. Оливье Груйяр:
По правде говоря, француз не всегда был достоин места в этом сомнительном списке, как минимум, во времена выступлений в Ligier. Впрочем, там его напарником был Рене Арну, и на фоне того, как "ужасный ребенок Ф-1" Арну "украл" у Проста в Монако 13 секунд за четыре круга, любые проделки Груйяра не имели шансов быть замеченными.
А вот два года в Osella "зацементировали" репутацию Оливье - за это время он нередко не желал пускать лидеров вперед, в частности, в Аделаиде 1990-го, где долгое время сдерживал Найджела Мэнселла. Когда англичанин наконец-то выбрался вперед, то в сердцах даже грозил французу кулаком. Оливье часто оправдывал свое поведение плохими качествами своей машины, но получив в руки несколько лучший Tyrrell, который в руках де Чезариса вполне стабильно набирал очки, не добился ничего, кроме того, что закрепил репутацию "трудного на взаимопонимание" пилота. В конце 1992-го он покинул Ф-1 - и никто об этом не пожалел, особенно среди топ-пилотов.
2. Филипп Альо:
Обаятельный вне машины, за рулем Филипп Альо становился другим человеком, но, к сожалению, далеко не выдающиеся способности не позволили ему реализовать себя на высоком уровне. Поэтому свой темперамент ему пришлось раскрывать в не совсем подходящих условиях - в "борьбе" с лидерами, обгонявшими его на круг. Уже в начале своей карьеры он проявил сей недюжинный талант, за что быстро стал мишенью очень не любившего подобный типаж пилотов Джеймса Ханта (англичанин в свое время сам настрадался от подобных действий, и всегда бурно проявлял свое возмущение), который комментировал гонки на BBC.
Как и Груйяр, Альо также был удостоен кулака от лидера гонки, но это был Айртон Сенна в Хересе, в 1989-м, когда стремительный McLaren бразильца неожиданно нагло подрезала Larrousse француза, что, как легко догадаться, привело бразильца в неописуемую ярость.
Но самый знаменитый эпизод с участием Альо также связан с Найджелом Мэнселлом, более того - с тем же сезоном 1990-го года, когда "отличился" и Груйяр. Это случилось в Эшториле, где лидирующий Мэнселл незадолго до конца гонки натолкнулся на боровшихся Мартини и Альо (который к тому моменту перебрался в Ligier). Годом ранее сам Мэнселл не очень красиво повел себя в Португалии по отношению к пытавшемуся его обойти на круг Сенне, выбив того с трассы, а теперь попал в такое же положение - но с другим исходом. Ferrari Найджела выпихнула Ligier, и поехала дальше, к победе. Ну а Хант заявил, что Альо получил то, "чего заслужил".
1. Андреа де Чезарис:
Те, кто помнит итальянца по его завершающей части карьеры, уже в 90-е, удивятся, если узнают, что в 80-е его машина наводила ужас на всех вокруг без исключения. Его приключения в то время навсегда закрепили за ним ярлык "хулигана", который готов "разбиться в лепешку", но не пропустить никого вперед. Классический пример - дебютная победа Кеке Росберга в 1982-м в Дижоне, когда ему пришлось изрядно почертыхаться за спиной де Чезариса, отнявшего у него примерно десять секунд! В другой раз, уже в Финиксе-1989, де Чезарис умудрился вынести с трассы опережавшего его на круг партнера по команде (это был Алессандро Каффи), шедшего в хороших очках!
Впрочем, строго говоря, де Чезарис сохранил верность самому себе и под конец карьеры - так, в 1992-м в Мексике он едва не вынес с трассы Найджела Мэнселла, который в том сезоне просто пролетал мимо соперников.
Конечно, пилотов, имевших неосторожность прогневить обходивших их на круг, гораздо больше, среди них есть и такие, кто выигрывал не по одному Гран-при, как, к примеру, Ральф Шумахер, "заработавший" жест "среднего пальца" от Фернандо Алонсо в Монако 2004-го года, или Рене Арну, об ужасном характере которого на трассе мы уже упоминали. Или вполне корректный Марк Бланделл, выступавший за McLaren - в свое время и с ним случилась история, результатом которой стал жест "средним пальцем" в его адрес со стороны Хайнца-Харальда Френтцена в 1995-м году.
Есть и совсем свежие примеры вроде Нараина Картикеяна, которому несколько раз в 2012-м "досталось" от Себастьяна Феттеля. Но вышеупомянутая троица вошла в историю Ф-1 именно таким способом (с легким исключением в пользу де Чезариса, который все же успел познать и радость старта с поул-позиции, и вкус призового шампанского за свою долгую карьеру в Ф-1) - и описанные случаи вполне можно внести в хрестоматийные учебники на тему "как не надо себя вести на трассе".
