Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 16.12.2009 16:34 | Просмотров: 3192 | Комментариев: 5
Международная автомобильная федерация утвердила ряд поправок в регламент Формулы 1 на 2010-й год, в числе которых изменения в формате квалификации, в правилах использования двигателей, в порядке проведения аэродинамических тестов на прямой и в расстановке боксов команд на пит-лэйн.
Квалификация. Со следующего года в чемпионате будут выступать 26 болидов (по две машины от 13 команд), поэтому в двух первых сегментах квалификации из борьбы будут выбывать по восемь болидов вместо пяти, как это было ранее. Таким образом, в первом сегменте будут распределяться места с 19-е по 26-е, во втором – с 11-го по 18-е. Борьба за десять первых мест на стартовой решетке по-прежнему будет проходить в третьем сегменте, однако, со следующего года в Q3 пилоты будут выступать с минимальным количеством топлива на борту их машин.
Расположение боксов. Со следующего года боксы всех команд будут иметь одинаковый размер вне зависимости от того, какие позиции заняли конюшни в Кубке Конструкторов. Ранее обладатели Кубка Конструкторов получали в свое распоряжение боксы с большими площадями.
Двигатели. За один сезон каждый гонщик по-прежнему имеет право использовать не более восьми моторов. Однако, со следующего года пилотам запрещено производить две замены двигателей за один гоночный уик-энд. Если это все-таки произойдет, то пилот потеряет 10 мест на стартовой решетке не только во время текущего Гран При, но и на следующем этапе.
Аэродинамические тесты. Количество аэродинамических тестов на прямой уменьшено с восьми до шести дней. Причем, команды имеют право заменить любой из этих дней на четырехчасовые испытания полноразмерных моделей болидов в аэродинамической трубе.
Источник: gpupdate.net
Артур Нургалеев, F1Life.ru