Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 23.03.2013 13:15 | Просмотров: 5393 | Комментариев: 84
Из-за характеристик трассы и нестабильности погодных условий квалификация должна была стать самой напряженной в сезоне, и так оно и получилось - как и в Австралии, в ее ход вмешался дождь, впрочем, случилось это лишь во втором сегменте. Первый же прошел достаточно банально, хотя лучшее время Адриана Сутиля, конечно же, приятно удивило.
Неудачниками первого сегмента стали Жан-Эрик Вернь, которому не привыкать к ранним вылетам из Q1, и Валттери Боттас. Ну и, конечно же, "великолепная четверка" аутсайдеров из Marussia и Caterham, впрочем, Жюль Бьянки вновь изумил болельщиков, уступив Боттасу лишь две десятые секунды. Француз оказался намного ближе к финну и Верню, чем к тем, с кем он, по идее, должен был соперничать, и это весьма красноречиво говорит о качествах пилота, которого в гоночной академии Ferrari считают большим талантом, чем блиставший в прошлом году Серхио Перес.
Дождь пошел в середине второго сегмента, и смыл надежды пилотов, не успевших к тому моменту обзавестись толковым временем. Наиболее ярко это проявилось на примере Пола ди Ресты - шотландец тщетно штурмовал мокрые поребрики Сепанга, отправив несколько раз свою VJM06 в разворот. Должно быть, Полу очень не хотелось снова выглядеть не лучшим образом на фоне пропустившего целый год Сутиля, но... Пастор Мальдонадо не стал заниматься сизифовым трудом и смирился с вылетом, покинул квалификацию и Роман Грожан - у француза тоже в связи с этим маловато поводов для радости.
Дождь оказался скоротечным, и в таких условиях было понятно, что лучше всех в финале проедет тот, кто совершит свою попытку в самом конце квалификации. Впрочем, выжидать до совсем уж последних секунд Феттелю не потребовалось - две Ferrari проехали по трассе позже него, но побить время немца не сумели. Зато Масса вновь оказался впереди Алонсо - интересно, что думает испанец по поводу такого "нарушения субординации"?
Ожидаемо выступили и оба Mercedes с Марком Уэббером - первые подтвердили свой прогресс четвертым временем Хэмилтона и шестым Росберга, ну а Марк привычно оказался позади лидера своей команды, хотя, конечно же, неизвестно, как у него обстояли дела с телеметрией, KERS-ом и прочими подобными вещами, которые часто оказываются повинны, когда Марк в очередной раз проигрывает Феттелю.
Кими Райкконен добился лишь седьмой позиции, но финну не привыкать побеждать с нее - в Мельбурне он также стартовал седьмым, более того, свою первую победу в Ф-1, тут же, на Сепанге, ровно десять лет назад, он так же одержал после старта с седьмой позиции! Тогда он выступал за McLaren, а вот сегодня у этой команды дела шли не очень-то - Баттон с Пересом попали в финал, но и только, там они откровенно выступали в роли статистов.
Слегка разочаровал девятый результат Адриана Сутиля, но у немца все еще есть шансы отыграться завтра - как и у всех тех, кто недоволен итогами дня сегодняшнего.
ГРАН-ПРИ МАЛАЙЗИИ, КВАЛИФИКАЦИЯ |
|||||
Поз. | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 |
1. | Себастьян Феттель | Red Bull | 1:37.899 | 1:37.245 |
1:49.674 |
2. | Фелипе Масса | Ferrari | 1:37.712 | 1:36.874 | 1:50.587 |
3. | Фернандо Алонсо | Ferrari | 1:37.314 | 1:36.877 |
1:50.727 |
4. | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:37.513 | 1:36.517 | 1:51.699 |
5. | Марк Уэббер | Red Bull | 1:37.619 | 1:36.449 | 1:52.244 |
6. | Нико Росберг | Mercedes | 1:37.239 |
1:36.190 |
1:52.519 |
7. | Кими Райкконен | Lotus | 1:36.959 |
1:36.640 |
1:52.970 |
8. | Дженсон Баттон | McLaren | 1:37.487 | 1:37.117 |
1:53.175 |
9. | Адриан Сутиль | Force India | 1:36.809 | 1:36.834 | 1:53.439 |
10. | Серхио Перес | McLaren | 1:37.702 | 1:37.342 | 1:54.136 |
11. | Роман Грожан | Lotus | 1:37.363 |
1:37.636 | |
12. | Нико Хюлькенберг | Sauber | 1:37.931 | 1:38.125 | |
13. | Даниэль Риккиардо | STR | 1:37.722 |
1:38.822 |
|
14. | Эстебан Гутьеррес | Sauber | 1:37.707 | 1:39.221 |
|
15. | Пол ди Реста |
Force India | 1:37.493 |
1:44.509 |
|
16. | Пастор Мальдонадо | Williams | 1:47.614 | нет врем. | |
17. | Жан-Эрик Вернь |
STR | 1:38.157 |
|
|
18. | Валттери Боттас | Williams | 1:38.207 | ||
19. | Жюль Бьянки | Marussia | 1:38.434 |
||
20. | Шарль Пик | Caterham | 1:39.314 | ||
21. | Макс Чилтон | Marussia | 1:39.672 | ||
22. | Гидо ван дер Гарде | Caterham | 1:39.932 |
Теги: Гран-при Малайзии