Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 21.04.2013 17:33 | Просмотров: 5574 | Комментариев: 105
Неожиданный поул Росберга добавил интриге гонки - а ну как Mercedes даст бой фаворитам в гонке? Вспоминали, что когда Нико в прошлый раз стартовал с поула, то уверенно выиграл гонку, оставив всех далеко позади...
Но действительность для немца оказалась суровой - его машина "поплыла" уже после первого круга. Но сам старт Нико выиграл, жестко действуя против Феттеля - это привело к тому, что вперед чемпиона мира выскочил и Алонсо, в то время как в середине пелетона отлично начали гонщики McLaren, углубившеся в очковую зону после первых кругов.
Не обошлось и без аварий - Сутиль столкнулся с Массой, и поехал в боксы после первого круга, несколько инцидентов произошли и в задней части пелетона, где сразу же лишился шансов на реабилитацию Эстебан Гутьеррес, для которого дебют сезона складывается, пожалуй, труднее всего. Феттель, выпустивший было вперед Алонсо, сумел еще на первом круге отыграться у испанца, и затем оказал большое давление на Росберга. Как и следовало ожидать, Себастьян добился своего, возглавив гонку, в то время как Нико быстро начал откатываться назад.
Фернандо Алонсо решил сократить свой отрезок на медиуме, и первым зарулил в боксы за новыми покрышками, и затем, почти сразу же, ему пришлось вновь наведаться туда, чтобы механики смогли исправить поломку системы DRS, закрыв антикрыло. Для испанца борьба за победу или хотя бы за подиум, на этом закончилась, хотя вернуться в очковую зону он все же сумел. Фелипе Массе повезло еще меньше - два прокола по ходу гонки и поврежденное носовое антикрыло в дебюте привели к двенадцатому итоговому месту.
Но если гонщики Ferrari столкнулись с банальным невезением, то ребята из McLaren едва не испортили себе все сами. Подхлестываемый унизительной критикой Перес в этой гонке не считался ни с кем, и оказавшись за спиной Дженсона Баттона, увидел в этом шанс реабилитироваться за неудачи. Но содействовать ему в этом Дженсон совершенно не собирался, поэтому от атак партнера оборонялся максимально возможно. В какой-то момент Серхио не рассчитал своих действий и повредил переднее антикрыло об заднее колесо машины Баттона.
В итоге всем этим воспользовался оказавшийся поблизости Роман Грожан - француз прошел их и устремился в погоню за ди Рестой. Шотландец из Force India оказался так высоко благодаря фокусу, уже отработанному в прошлом году - тогда ди Реста прошел гонку с двумя пит-стопами, и решил сделать это же самое и на сей раз. Долгое время казалось, что он претендует чуть ли не на победу в гонке, во всяком случае, Себастьяна Феттеля некоторое время "вели" именно по графику ди Ресты, но затем впереди оказался и Кими, а к концу гонки к Полу подъехал и Роман, достаточно просто объехавший соперника.
Возможно, воспользоваться беспомощностью Пола на стертых покрышках смогли бы и Уэббер с Хэмилтоном, но у них случилось финишное обострение тлевшего всю последнюю часть гонки поединка, и в итоге все остались при своих, если не считать того, что Уэббер все же уступил Хэмилтону, а на последнем круге выпустил вперед и Переса. Алонсо в этой ситуации ощущал себя "тигром в клетке" - поломка DRS не давала ему возможности включиться в борьбу за позицию, и испанец был вынужден довольствоваться четырьмя очками.
Победив, Феттель стал первым гонщиком в этом сезоне, который выиграл более одной гонки, и уже двукратным победителем бахрейнского этапа - он выигрывал тут и в прошлом году. Но самое важное - немец укрепил свое лидерство в чемпионате, и накануне европейской фазы более-менее близок к нему остался лишь Кими Райкконен.
ГРАН-ПРИ БАХРЕЙНА, ГОНКА |
||||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
Пит-стопы |
1. | Себастьян Феттель | Red Bull | 1:36:00.498 | 3 |
2. | Кими Райкконен |
Lotus | +9.111 | 2 |
3. | Роман Грожан | Lotus | +19.507 |
3 |
4. | Пол ди Реста | Force India | +21.727 | 2 |
5. | Льюис Хэмилтон | Mercedes | +35.230 | 3 |
6. | Серхио Перес | McLaren | +35.998 | 3 |
7. | Марк Уэббер | Red Bull | +37.244 | 3 |
8. | Фернандо Алонсо | Ferrari | +37.574 |
4 |
9. | Нико Росберг | Mercedes | +41.126 | 4 |
10. | Дженсон Баттон | McLaren | +46.631 | 4 |
11. | Пастор Мальдонадо | Williams |
+1.06.450 | 3 |
12. | Фелипе Масса | Ferrari | +1.12.933 | 4 |
13. | Нико Хюлькенберг | Sauber | +1.16.719 | 3 |
14. | Валттери Боттас | Williams | +1.21.511 | 3 |
15. | Адриан Сутиль |
Force India | +1.26.364 | 3 |
16. | Даниэль Риккиардо | STR | + 1 круг |
3 |
17. | Шарль Пик | Caterham | + 1 круг |
3 |
18. | Эстебан Гутьеррес | Sauber | + 1 круг |
4 |
19. | Жюль Бьянки |
Marussia | + 1 круг |
4 |
20. | Макс Чилтон | Marussia | + 1 круг |
4 |
21. | Гидо ван дер Гарде | Caterham | + 2 круга |
5 |
22. | Жан-Эрик Вернь | STR | Сход |
Теги: Гран-при Бахрейна