Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 06.05.2013 07:43 | Просмотров: 4326 | Комментариев: 10
Посмотрите на это фото состава команды Benetton образца 2001-го года с боевыми пилотами Джанкарло Физикеллой и Дженсоном Баттоном, плюс Фернандо Алонсо и Марк Уэббер в качестве тестеров. Знаете, что объединяет всех этих ребят? Не только то, что они все прошли через "лапы" Флавио Бриаторе. А то, что все четверо - члены очень немногочисленного "клуба 200", то есть все провели более 200 Гран-при в карьере. Уже один этот факт многое говорит о незаурядности этой четверки.
Свою последнюю презентацию команда Benetton провела 6-го февраля в Венеции, на площади святого Марка, вложив в нее всю искру, всю изобретательность, которой и без того отличались предыдущие презентации команды. В качестве основных гонщиков команда пригласила Дженсона Баттона из Williams, приятно удивившего в свой первый сезон в 2000-м году, плюс проведший в Benetton уже три года Джанкарло Физикелла, также обладавший очень хорошей репутацией (Фрэнк Уильямс называл его одним из тройки лучших в то время). Фернандо Алонсо и Марк Уэббер представляли собой ближайшее будущее Флавио в Ф-1, его следующие надежды.
Но к тому моменту они еще были мало известны - Марк помнился в основном благодаря своему полету вверх тормашками в Ле-Мане в 1999-м, а Алонсо зарекомендовал себя блестящей победой в Спа в гонке Ф-3000 и четвертым местом в чемпионате, но этого было мало. Баттон также имел за спиной только семнадцать Гран-при, что было слишком мало в сравнении с 76 гонками Физикеллы.
Сегодня у всех у них в активе более 200 гонок. В карьере были и трудные времена, когда никто и не подумал бы, что Алонсо или Уэббер проведут по 200 гонок, и уж тем более Баттон - сезон 2001-го года выдался для англичанина настолько тяжелым, что уже к июню Флавио Бриаторе в открытую начал говорить о том, что Баттон вскоре может вылететь из команды. Дженсон постоянно проигрывал около секунды в квалификациях Физикелле, много ошибался, а в Монако даже решил попросить замену на гонку у Флавио Бриаторе под предлогом "усталости". Заменить его мог бы Марк Уэббер, но Бриаторе проявил жесткость и заставил Баттона выйти на старт. Большое количество сходов в той гонке (из-за неполадок с коробкой передач разбил свою машину и Физикелла, прорвавшийся уже в призовую шестерку) дали Баттону шанс, он даже мог попасть в очки, но проиграл поединок Дэвиду Култхарду, несмотря на большую фору, и остался только седьмым. Лишь под конец года Баттон слегка оправился, добыл пару очков в Хоккенхайме (хотя и там уступил напарнику), и выиграл пару квалификаций у Физикеллы. Бриаторе решил дать ему еще один сезон для оправдания надежд.
Первый сезон Алонсо, куда его отправил на стажировку Бриаторе, на бумаге тоже прошел не блестяще - испанец в турнирной таблице чемпионата даже уступил своему напарнику по команде Маркешу. Однако те, кто следил за гонками, могли заметить талант испанца, хотя предсказать ему чемпионские титулы и долгое будущее в Ф-1 все равно решился бы не всякий. Еще один год стажировки в качестве тест-пилота в Renault - и затем боевая карьера во французской команде, с которой Фернандо быстро прошел путь до двух титулов.
В целом сезон 2001-го года для комнады Benetton сложился очень плохо - после взлета середины 90-х она постепенно опускалась все ниже и ниже, и 2001-й год стал финальной точкой падения. Эсперимент с двигателем со 111-градусным развалом цилиндров себя не оправдал, позже от этой концепции пришлось отказаться, но в 2001-м она доставила гонщикам немало головной боли. Лишь ко второй половине лета дела постепенно удалось наладить, в Хоккенхайме машины блеснули надежностью, позволив набрать сразу пять очков, а в Спа, где Физико всегда хорошо смотрелся, Джанкарло провел великолепную гонку и занял третью строчку турнирной таблицы, после восьмого времени в квалификации и изумительных стартов в гонке. Под конец сезона, на Сузуке, оба Benetton уверенно квалифицировались в десятке - верный признак того, что дела пошли на лад.
Теги: Benetton, Фернандо Алонсо, Марк Уэббер, Дженсон Баттон, Джанкарло Физикелла