Хронограф: в этот день, 26-го мая...

<< Назад | 26.05.2013 23:00 | Просмотров: 6034 | Комментариев: 0

В Ле-Мане состоялся первый в истории знаменитой трассы марафон. Первоначально он задумывался как "трехлетний" - то есть победитель выявился бы только после трех заездов, последний в 1925-м году, но эта схема в итоге была признана неудачной и от нее отказались. Первый марафон выиграла французская пара Андре Лагаша и Рене Леонарда, которые проехали дистанцию со средней скоростью в 57,21 миль/час, успев "накрутить" 128 кругов. Второе место занял также полностью французский экипаж в составе Рауля Башмана и Кристиана Д'Овернье, а вот третье место досталось "смешанной паре" - француз Поль Грос и бельгиец Раймон де Торнако. Они отстали на четыре, и, соответственно, восемь кругов.

Третья гонка чемпионата мира, Гран-при Голландии, состоялась спустя всего лишь неделю после этапа в Монако, и поэтому пелетон не претерпел никаких изменений. Vanwall постепенно осваивалась с новыми техническими требованиями чемпионата, и заявила на гонку три машины для Стирлинга Мосса, Тони Брукса и Стюарта Льюиса-Эванса. Ferrari ответила тем же - в ее составе стартовали Питер Коллинз, Майк Хоторн и Луиджи Муссо, а вот Cooper ограничилась двумя автомобилями для Джека Брэбхема и Роя Сальвадори, плюс еще частная машина Роба Уокера для Мориса Трентиньяна. BRM также использовала две машины, для Жана Бера и Гэри Скелла, за Lotus выступили Клифф Эллисон и Грэм Хилл, а дополнили пелетон три устаревших частных Maserati 250F и Porsche F2 Карела де Бофорта.

Vanwall доминировала в тренировках, и Льюис-Эванс взял поул-позицию, опередив Мосса и Брукса. Бера поделил второй ряд с Брэбхемом, а Хоторн оказался быстрейшим из гонщиков Ferrari, поделив третий ряд со Скеллом и Трентиньяном.

Гонка состоялась не в воскресенье, как обычно, а в понедельник, который оказался выходным днем в Голландии, поэтому "поглазеть" пришло большое количество зрителей. Мосс вырвался в лидеры на старте, потеснив Льюиса-Эванса, а за ними оказались быстро стартующие Скелл и Брукс, который, впрочем, вскоре остановился в боксах из-за полученного на старте гонки удара в корму. Так на четвертое место вышел Рой Сальвадори, а на 12-м круге произошла перемена и в борьбе за второе место - Скелл прошел Льюиса-Эванса.

Вскоре чуть позади Бера прошел сначала Хоторна, а затем и Сальвадори, поднявшись на четвертое место. Во второй половине гонки оно превратилось в третье, после того, как с трассы из-за поломки мотора сошел Льюис-Эванс.

В Монако стартовал очередной чемпионат мира. Большинство внезачетных гонок до этого были выиграны либо чемпионом мира 1962-го года Грэмом Хиллом, либо его главным соперником Джимом Кларком. Состав их команд не претерпел изменений - в BRM напарником Хилла остался Ричи Гинтер, в Lotus пару Кларку составил Тревор Тэйлор.

Cooper сохранила в составе Брюса Макларена и Тони Мэггса, а Дэн Герни вследствие ухода из Ф-1 Porsche перебрался в Brabham. Джон Сертиз покинул команду Рега Парнелла и перебрался в Ferrari, которая была ослаблена уходом большого количества технических специалистов. Они сформировали новую команду ATS, под управлением Карло Китти, и соблазнили экс-чемпиона мира Фила Хилла, плюс - Джанкарло Багетти. Рег Парнелл пригласил на замену Сертизу новозеландца Криса Амона.

Кларк и Хилл поделили между собой первый ряд, Сертиз оказался на втором, вместе с Гинтером, в то время как Иннес Айрленд показал пятое время. Вместе с ним с третьего ряда стартовал Герни.

И Хилл, и Гинтер сумели пройти на старте Кларка, но на пятом круге шотландец сумел обогнать Гинтера, и затем, после продолжительной борьбы, также и Хилла. Тот, правда, пытался навязать Джиму борьбу, но гонщик Lotus уверенно уехал вперед.

Между тем пилотам BRM, Хиллу и Гинтеру, пришлось справляться с давлением со стороны Сертиза - и в конце концов, их оборона дала трещину, сперва не выдержал Гинтер, а на 56-м круге гонщика Ferrari выпустил вперед и Хилл. Впрочем, почти тут же у Сертиза начались проблемы с давлением масла в картере двигателя, и он начал терять скорость, позволив Хиллу вернуть себе второе место.

А на 78-м круге оно превратилось в первое - у Джима Кларка заблокировало коробку передач, и он попал в аварию. Хилл возглавил гонку и уже не упустил победу, а Ричи Гинтер позаботился о "дубле" BRM, приехав вторым. Брюс Макларен поднялся на третье место, успев обогнать Сертиза.

Хронограф, 26-е мая (год назад)

 

Теги: Гран-при Голландии, Гран-при Монако, 1958, 1963, Грэм Хилл, Стирлинг Мосс

---