Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 24.06.2013 20:52 | Просмотров: 5964 | Комментариев: 2
Никакого желания праздновать
Том Кристенсен завоевал двенадцатую победу для Ингольштадта и девятую в своей карьере. Однако, праздника на финише не случилось: всему виной субботняя авария, унесшая жизнь Аллана Симонсена. Audi выиграла 24 часа Ле Мана в двенадцатый раз. Трио Аллана Макниша, Тома Кристенсена и Лоика Дюваля пришло к финишу первым, опередив Тойоту с Энтони Дэвидсоном, Себастьеном Буэми и Стефаном Сарразином, а также экипаж второй Audi R18 Марка Жене, Луки ди Грасси и Оливера Джарвиса. Для победителя-рекордсмена, Тома Кристенсена, это уже девятый триумф в абсолютном зачете на кольце Сартэ, но после ужасных событий субботы, пожалуй, самый печальный в его карьере, ведь погибший Аллан Симонсен был ему не только земляком, коллегой, но и другом…
Первая тройка 24 Часов, LMP1
1 Кристенсен/Дюваль/Макниш (Audi, #2)
2 Дэвидсон/Буэми/Сарразин (Toyota, #8)
3 Жене/ди Грасси/Джарвис (Audi, #3)
В последние два гоночных часа борьба шла между Оливером Джарвисом и Николя Лапьером за последнюю ступень подиума. Под начавшимся дождем Николя допустил ошибку: поскользнувшись в повороте Porsche, он врезался в отбойник, и только с помощью Фортуны смог дотянуть свою Toyota в боксы, где механикам удалось быстро устранить повреждения. В результате экипаж француза финишировал четвертым.
Команда Rebellion столкнулась с неприятностями - оба экипажа команды незадолго до финиша откатились далеко назад из-за коробки передач и аварии Андреа Беликки. Это позволило единственному трио команды Strakka Racing в составе Джонни Кейна, Дэнни Уоттса и Ника Левентиса стать лучшими представителями частных команд, поднявшись на шестое место в общем зачете.
Двойная победа OAK Racing в LMP2
Два первых места в LMP2 завоевали экипажи коллектива OAK Racing. Первым финишировал Бертран Багет, вторым к финишу пришел еще один экипаж OAK в составе Оливье Пла, Алекса Брандла и Дэвида Хайнемайера-Ханссона. Экипаж российской команды G-Drive, в составе которой выступал Роман Русинов, остался третьим, опередив трио Greaves в составе Марденборо/Ордонез/Крумм за третью степень. К слову, экипаж Русинова потерял порядка двух кругов из-за медленного прокола в начале гонки и вышедшего ночью из строя номерного индикатора на боку автомобиля.
Первая тройка 24 Часов, LMP2
1 Багет/Гонсалез/Плоуман (Oak-Morgan, #35)
2 Пла/Хайнемайнер-Ханссон/Брандл (Oak-Morgan, #24)
3 Русинов/Мартин/Конвей (G-Drive-Oreca, #26)
Porsche в последний момент вырвала победу из рук Aston Martin
В высшей степени увлекательной получилась борьба в GTE Pro, особенно в заключительные часы гонки, проходившие под дождем. Командный мостик Manthey тактически переиграл своих соперников из Aston Martin Racing. Это позволило выйти вперед сразу двумя машинами и удержать дубль до финишного флага. Большую часть гонки лидировали британские машины, но победа ускользнула от них. А вот других претендентов на победу, по сути, не было: ни Corvette, ни Ferrari навязать борьбу не смогли.
Первая тройка 24 Часов, GTE Pro
1 Либ/Литц/Дюма (Manthey-Porsche, #92)
2 Бергмайстер/Пиле/Бернард (Manthey-Porsche, #91)
3 Дамбрек/Мюкке/Тернер (Aston Martin Racing, #97)
Теги: Ле-Ман 2013
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
