Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 30.06.2013 17:31 | Просмотров: 5343 | Комментариев: 59
"Резиновой проблемы" опасались все без исключения команды, стартовавшие в Сильверстоуне, но даже так, гонка удивила своим сценарием - она несколько раз нарушалась, и каждый раз с одним и тем же "задним левым", лопнувшим сначала у Льюиса Хэмилтона, затем у Жан-Эрика Верня, потом у Фелипе Массы, и, наконец, у Серхио Переса. Такой серии, безусловно, не ожидал никто, даже в Барселоне, где резина страдает столь же много, обошлось без таких неприятностей.
А вот что точно не удивило - провал Марка Уэббера на старте. Тронулся с места австралиец вроде бы неплохо, но затем его машина разгонялась куда медленнее, чем у конкурентов, и это привело к удару от вездесущего Романа Грожана, к поломке правой торцевой пластины переднего антикрыла и к пятнадцатому месту к концу первого круга! Столь же скверно стартовал и Вернь, а вот Масса и Сутиль, наоборот, гонку начали отменно. Феттель сразу же прошел Росберга и закрепился на втором месте. На нем он оставался вплоть до девятого круга, когда колесо лопнуло у Льюиса Хэмилтона. Сперва это показалось случайностью - ну, бывает. Затем, спустя несколько кругов, однако, аналогичный инцидент случился с Вернем, который ехал на жестком комплекте резины и поднялся на пятое место. А уж когда "левое заднее" лопнуло и у Массы, судьи поспешили выпустить на трассу машину безопасности, дабы разобраться в ситуации.
Второй раз услуги машины безопасности потребовались в поистине драматичной ситуации, когда взбунтовалась коробка передач на болиде Себастьяна Феттеля. Еще раньше, во время первого отрезка за машиной безопасности, телекамеры показывали взволнованный мостик Red Bull - возможно, там уже тогда знали, что у Себастьяна проблемы, и в итоге дурные предчувствия оправдались. Феттель сошел, но неудачно припаркованная им машина вынудила судей еще раз выпустить на трассу машину безопасности, которая в очередной раз ликвидировала отрывы между гонщиками.
Надо ли говорить, что все неудачники первой части гонки получили шанс отыграться - и "господин старт" Марк уэббер, и Льюис Хэмилтон с проколом резины, и даже Масса, который, правда, подзастрял во втором десятке. Лишь Вернь никак не мог прийти в себя и в итоге также прекратил гонку. Чуть позже, уже незадолго до финиша, это же пришлось сделать и Серхио Пересу. Причина? Конечно же, "левое заднее", лопнувшее на прямой Hangar прямо перед носом вознамерившегося атаковать его Алонсо. Испанец, к слову, проявил под финиш гонки свою привычную настырность, и помимо Переса, потеснил Сутиля, затем Кими Райкконена, и поднялся на третье место. До Уэббера ему было слишком далеко - Марк к тому моменту уехал вперед, быстрее расправшившись со всеми преградами, и наверняка сумел бы бросить вызов и Нико Росбергу, однако в этот момент гонка и закончилась.
А вот Кими Райкконен, пропустив Алонсо, пал и под натиском Хэмилтона - в Lotus совершили тактический просчет, не став менять резину финну во время последнего отрезка под машиной безопасности, и это привело к не самым приятным последствиям. Не таким суровым, как в прошлогоднем Китае, но все же, место на подиуме финскому гонщику было практически гарантировано.
Нико Росберг одержал свою вторую в этом сезоне победу, на совершенно другого типа трассе. Mercedes научилась обращаться с резиной? Похоже на то - во всяком случае, в Сильверстоуне экзамен прошел "на ура".
ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ГОНКА |
||||
Поз. | Пилот | Команда | Время |
Пит-стопы |
1. | Нико Росберг | Mercedes | 1:32:59.456 | |
2. | Марк Уэббер | Red Bull | +0.765 | |
3. | Фернандо Алонсо | Ferrari | +7.124 | |
4. | Льюис Хэмилтон | Mercedes | +7.756 | |
5. | Кими Райкконен |
Lotus | +11.257 | |
6. | Фелипе Масса | Ferrari | +14.573 | |
7. | Адриан Сутиль |
Force India | +16.335 | |
8. | Даниэль Риккиардо | STR | +16.543 |
|
9. | Пол ди Реста | Force India | +17,943 | |
10. | Нико Хюлькенберг | Sauber | +19.709 | |
11. | Пастор Мальдонадо | Williams |
+21.135 | |
12. | Валттери Боттас | Williams | +25.094 | |
13. | Дженсон Баттон | McLaren | +25.969 | |
14. | Эстебан Гутьеррес | Sauber | +26.285 | |
15. | Шарль Пик | Caterham | +31.613 |
|
16. | Жюль Бьянки |
Marussia | +36.097 |
|
17. | Макс Чилтон | Marussia | +1.07.660 |
|
18. | Гидо ван дер Гарде | Caterham | +1.07.759 |
|
19. | Роман Грожан | Lotus | Сход |
|
20. | Серхио Перес | McLaren | Сход |
|
21. | Жан-Эрик Вернь | STR | Сход |
|
22. | Себастьян Феттель | Red Bull | Сход |
Теги: Гран-при Великобритании