Хронограф: в этот день, 9-го июля...

<< Назад | 09.07.2013 23:44 | Просмотров: 4480 | Комментариев: 0

В Рэтнью в гонке Ф-2 разбился насмерть Дональд Боман, британский гонщик, отметившийся одним участием в Гран-при. Это случилось в 1954-м году, за рулем Connaught A-Type, выставить на старт который ему помог богатый друг сэр Джереми Бойлз. До этого Боман пару лет выступал на Cooper 500 в Ф-3, затем пробовал себя в кузовных категориях, в Англии и Северной Ирландии. В своем домашнем Гран-при он в итоге финишировал 11-м, а затем добился еще некоторых успехов в Ф-2, в частности, заняв второе место в розыгрыше Madgwick Cup в Гудвуде. Но за неделю до британского Гран-при 1955-го года, в котором он хотел принять участие, Дональд разбился насмерть в гонке на кубок Лейнстера, когда его Riley (эта машина раньше принадлежала Майку Хоторну, другу Дональда) вылетела с трассы и перевернулась на большой скорости.

В Поль-Рикаре прошел Гран-при Франции, седьмой этап чемпионата мира. Накануне него в пелетоне произошло множество изменений, причем на всех уровнях - так, Ален Прост объявил родной публике о том, что в конце года покинет McLaren, которая тут же проинформировала о контракте с Герхардом Бергером. Свое место в Benetton потерял Джонни Херберт, который не до конца оправился от своей аварии в августе 1988-го, стоившей ему множественного перелома ног. Англичанина заменил Эмануэле Пирро.

Аналогичная причина послужила причиной для замены Янника Дальмаса, правда, в его случае речь шла об легочном заболевании легионеллез, от которого француз не успел оправиться и его заменил соотечественник Эрик Бернар. Кен Тиррелл добился спонсорского контракта с Camel и был вынужден избавиться от Микеле Альборето, который пользовался, как и большинство итальянских гонщиков, поддержкой Marlboro. Заменил Микеле не кто иной, как Жан Алези, с этой оказией дебютировавший в Ф-1.

К своему первому этапу готовился и Мартин Доннелли, который заменил в Arrows Дерека Уорвика, повредившего спину в картинговой гонке накануне. В новизну был и успех команды Onyx - ее машины впервые смогли пройти преквалификацию и даже попали на основное стартовое поле, с отличных 11-го и 13-го мест, так что для Гашо гонка тоже стала дебютной, он впервые попал на старт Гран-при.

Но в остальном изменений было мало - Прост и Сенна вновь были на голову сильнее всех, причем поул взял Ален. Его будущий партнер по Ferrari Найджел Мэнселл показал третье время, рядом с ним расположился Алессандро Наннини, Тьерри Бутсен и Герхард Бергер поделили третий ряд, а четвертый открыл Филипп Альо, который после канадской гонки был выгнан из Larrousse, но ухитрился еще до следующего гоночного уик-энда утрясти проблемы и вернуться в состав команды. Он уступил Просту лишь 1,3 секунды.

На старте Сенна прошел Проста, но это не принесло ему дивидендов - позади них разыгрался хаос, March Маурисио Гужельмина врезался сзади в машины Бутсена и Мэнселла, и перевернулся.

Гонку остановили красным флагом, и все пострадавшие в завале гонщики поспешили к запасным машинам. Их хватило, но вернуться на трассу до красного сигнала светофора успели не все - и Мэнселлу, Доннелли и Гужельмину пришлось стартовать с пит-лейн. McLaren Сенны не выдержал второго старта и тут же сошел с поломкой трансмиссии, предоставив все карты в руки Просту. Тот, разумеется, воспользовался таким подарком и уверенно провел всю гонку до ее логического завершения победой.

Бергер поначалу, правда, пытался организовать его преследование, но вскоре у него начались проблемы  с перегревом мотора и он выпустил вперед Бутсена и Наннини. Перегрев оказался не случайным - Ferrari австрийца теряла масло, и когда оно все вытекло из машины, мотор "приказал долго жить". Но и Наннини с Бутсеном также сошли, так что на второе место в какой-то момент неожиданно вышел Иван Капелли, которого, впрочем, также поджидал сход.

После этого на второе место умудрился выйти стартовавший 16-м Жан Алези (Кен Тиррелл вообще не верил, что французский новичок хотя бы сумеет пройти квалификацию), но ему пришлось остановиться в боксах для смены покрышек, и он уступил места Патрезе с Мэнселлом, которые позже обменялись позициями, и англичанин поднялся на второе место. Алези заработал три очка в своей дебютной гонке, а Стефан Юханссон принес Onyx первые два очка в истории команды.

Шестым к финишу добрался Оливье Груйяр - для него это также было единственное очко карьеры.

Теги: Гран-при Франции, 1989, Ален Прост, Дональд Боман

---