Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 29.07.2013 23:54 | Просмотров: 4953 | Комментариев: 0
Хоккенхайм принял десятый этап чемпионата мира, и свой четвертый в качестве арены для Гран-при Германии. Стартовое поле не изменилось после гонки в Сильверстоуне, за исключением того факта, что Жан-Пьер Жарье из команды Tyrrell угодил в больницу из-за проблем с печенью и его заменил Джефф Лис.
Другой француз, Жан-Пьер Жабуй, предсказуемо реализовал преимущество турбомоторов Renault, конвертировав его в поул-позицию. Впрочем, рядом с ним расположился набиравший ход алан Джонс из Williams, а третье место досталось Ligier Жака Лаффита. Удивил четвертым временем Нельсон Пике, переигравший Ники Лауду (австриец оказался только седьмым), пятое время показал Джоди Шектер, поделивший третий ряд с победителем предыдущего Гран-при, Клеем Регаццони. Пирони, Вильнев и Арну замкнули десятку.
Джонс вырвался в лидеры сразу же после старта, а Шектер и Регаццони сумели пройти Пике. Жабуй, откатившийся на второе место, тем не менее, пытался оказывать прессинг на Джонса, и был близок к обгону, но на восьмом круге ошибся и вылетел с трассы. Регаццони прошел Шектера, а на тринадцатом круге обогнал и Лаффита, выйдя на второе место. Таким образом, распорядок в лидирующей части пелетона установился достаточно быстро, и изменений тут больше не происходило.
Гораздо острее была борьба за пятое место - долгое время его занимал Жиль Вильнев, но затем канадец посетил боксы и выпустил вперед Лауду. Но Ники вскоре сошел с трассы, а сменивший его Пике повторил судьбу экс-чемпиона мира. Так что в итоге на пятую строчку забрался стартовавший 12-м Уотсон, а последнее очко досталось Йохену Массу - он и вовсе начинал гонку восемнадцатым.
В Хоккенхайме прошел девятый этап чемпионата мира. В паддоке вовсю обсуждалась конфузная ситуация с Жаном Алези, который успел подписать соглашение о намерениях с Williams, контракт с Ferrari и при этом еще находиться при действующем контракте с Кеном Тирреллом, рассчитанном до конца 1992-го года! На этом фоне провальный уход со сцены Ф-1 компании subaru со своими моторами для Coloni прошел практически незамеченным. Механики Coloni прямо в боксах перекинули на машину Бертрана Гашо двигатель Cosworth, но и он не помог несчастному бельгийцу пройти хотя бы преквалификацию. Что касается основной квалификации, то там доминировала McLaren, занявшая первый ряд стартового поля. Дальше команды расположились по ранжиру - две Ferrari, два Williams и Benetton Пике с Жаном Алези. Замкнули десятку два итальянца - Наннини и Капелли.
На старте гонки Бергер едва не прошел Сенну, а вот позади произошло столкновение из-за сломавшегося прямо на стартовой решетке Brabham Стефано Модены. Альборето и Дэвид Брэбхем приняли вправо, чтобы избежать столкновения, но австралиец при этом зацепил машину Эмануэле Пирро и снес тому колесо, которое бодро поскакало поперек трассы. В итоге оно рикошетом вернулось к самому Пирро, отправив его машину в стену, а пострадал в этой ситуации еще и Филипп Альо из Ligier, который застрял за Эмануэле. Сперва француз решил сойти, и даже успел расстегнуть ремни безопасности, но затем изменил решение, и вернувшись в кокпит, воспользовался помощью маршалов, чтобы завести мотор и отправиться в гонку. Естественно, его дисквалифицировали.
В течение первого круга с шестого на десятое место из-за локальных проблем с переключением передач провалился Бутсен, а его напарник Патрезе затем долгое время сдерживал гонщиков Benetton. В попытке пройти Риккардо его бывший напарник Пике ошибся, и был вынужден срезать шикану "кружевными путями", выпустив вперед Наннини. А тремя кругами позже ошибку совершил Мэнселл, слишком рьяно заехавший на поребрик. Машина не выдержала такого обращения, подвеска сломалась и Найджелу пришлось ехать в боксы, сходить.
Наннини же справился с Патрезе, и когда Сенна остановился, они вместе с Риккардо поравнялись с ним. Алессандро проехал вперед и даже начал отрываться от Сенны, а вот Патрезе вскоре также поехал в боксы. Пике также не останавливался в боксах, и шел третьим, пока у него не отказал мотор. Сенна же дождался, когда у Наннини окончательно сдадут покрышки, и за 12 кругов до конца гонки провел решительную атаку на позиции итальянца.
Но вот Бергер достать Наннини уже не сумел - Алессандро набрал шесть очков.
Теги: Гран-при Германии, 1979, 1990, Айртон Сенна, Алан Джонс
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
