Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 21.08.2013 10:36 | Просмотров: 7057 | Комментариев: 0
Гонка на Нюрбургринге, в отличие от той, что проходила на Moscow Raceway, отличалась очень острой борьбой и заставила зрителей на трибунах и телеэкранах понервничать. Впрочем, обо всём по порядку.
Небо с утра было хмурым, но заезды кубка Porsche и Формулы 3 проходили на сухой трассе. К началу главного события уик-энда — гонки DTM — температура воздуха снизилась до 17 градусов, влажность повысилась, и стало ясно, что дождя не избежать.
Словно по заказу, он заморосил как раз на прогревочном круге, и на рибуназ раскрылись зонтики, а пилоты включили «дворники». Старт почти что ничего не изменил, лишь Эдуардо Мортара провалился целиком и полностью. Первый круг оказался очень богат на аварии — инциденты произошли на входе в Mercedes Arena и на выходе из неё, но единственным выбывшим оказался американец Джой Хэнд. Там же попал в «замес» и Майк Рокенфеллер, который после второго круга вынужден был наведаться в боксы, и в тот момент казалось, что борьба для него закончена. Прекрасно стартовали Глок и Томчик, прорвавшиеся в первую десятку.
После четвёртого круга дождь резко усилился, что вызвало целую волну пит-стопов. За два круга переобули резину буквально все, а за машинами показались вполне отчетливые водяные шлейфы. И в этот момент стало ясно, что мудрее всех поступил Рокенфеллер: Майк заменил после провала на старте резину на дождевую и оказался прав — в то время, как весь пелетон скользил по мокрой трассе, он ехал уже в комфортных условиях и поднялся с двадцатой позиции на первую. К тому же с гигантским отрывом — почти в 20 секунд.
В этот момент позади него разворачивалось сразу несколько дуэлей. Чудеса неуступчивости демонстрировал вышедший на второе место Адриан Тамбэ. Сын экс-пилота Ф1 был необычайно упорен, и Аугусто Фарфус, иногда предпринимавший вялые попытки его атаковать, смотрелся в роли преследователя как-то неуверенно. Однако сзади мчался Роберт Уиккенс, который сумел найти свой темп в этих непростых условиях. Канадец творил чудеса, прорываясь наверх с каждым кругом, наконец на 20-м круге он сумел невероятным манёвром опередить по внешней и Фарфуса, и Тамбэ — и вышел на вторую позицию!
Вскоре дождь начал стихать и вскоре прекратился совсем. Уиккенс, впрочем, на сухой трассе выглядел вовсе не так здорово, и отрыв его от Рокенфеллера почти не сокращался. Но Майку испить победного шампанского не довелось. Он проиграл тактически, слишком долго ехал на изношенной резине, а когда заехал наконец в боксы, было уже поздно — он выехал лишь четвёртым и сделать уже ничего не смог.
Дождь смыл с трассы Тимо Глока — его развернули на входе в Mercedes Arena, и он потерял несколько позиций.
Абсолютно провалился Гэри Паффетт — всю гонку он сражался с проблемами и в итоге финишировал далеко за пределами зачетной десятки, хотя после первого круга был четвертым. Не повезло Мигелю Молино — он сражался за третью позицию с Фарфусом, но мокрая трасса сыграла с ним злую шутку: сначала он ошибся на торможении и промчался мимо срезки, уехав дальше на трассу Гран-При, потеряв семь позиций, потом и вовсе вылетел в гравий и застрял. Не оправдал себя и героизм Тамбэ — в итоге пилот Audi Sport Team Abt финишировал только шестым.
Стоит отдельно отметить тактически грамотную гонку Мартина Томчика, который в итоге занял пятое место.
Следующая гонка серии состоится через месяц в Ошерслебене.
Классификация:
Положение в личном зачете:
Положение в командном зачете:
Теги: DTM