Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 26.08.2013 11:31 | Просмотров: 2996 | Комментариев: 0
Над Европой вот уже не первый день пасмурное небо. Пасмурно было в Спа, где проходил Гран-При Бельгии Формулы 1 и многочисленные гонки поддержки, но и в Брно, городе, расположенном гораздо дальше к югу и востоку, погода ничем не отличалась. Стальные свинцовые облака, прохладный ветер, скупо срывающиеся с неба холодные капли дождя — в такой обстановке начиналась главная гонка Гран-При Чехии.
Старт сложился довольно неожиданно. Во-первых, со своего пятого места выстрелил Хорхе Лоренцо и за пару кругов создал себе приличный отрыв. Во-вторых, субботний триумфатор — Кэл Кратчлоу — сразу же откатился на четвёртое место. На этом гонка несколько успокоилась.
Лоренцо лидировал, и не похоже было, что преследующие его пилоты Repsol Honda смогут его догнать. Скорее, Марк Маркес был озабочен скоростью Дани Педросы — тот висел всё время на хвосте Марка, впрочем, не пытаясь обогнать. Видимо, не до конца залеченные травмы всё же мешали Дани ехать в полную силу.
Сзади было тоже не так много событий. Кратчлоу не смог удержаться и на четвёртой позиции — Альваро Баутиста из GO&FUN Honda Gresini уже на четвёртом круге прошёл его. Периодчески трассу чуть-чуть смачивал дождь, и это послужило причиной нескольких происшествий. Наиболее серьёзно выглядела авария Клаудио Корти и Гектора Барбера — гонщики столкнулись между собой, и им понадобилась помощь маршалов, чтобы подняться на ноги, а мотоциклы были серьёзно разбиты. В скором времени поскользнулся местный пилот Лукас Песек и тоже выбыл из борьбы. На закуску дождь вмешался в гонку Брэдли Смита — пилот Monster Yamaha Tech 3 упал, занимая седьмое место.
На этом неожиданности не закончились. Впереди две Honda начали сокращать разрыв. А Кратчлоу ошибся и тоже упал, хорошо, что не повредил свой мотоцикл, с помощью маршалов вернулся на трассу и до конца гонки поднялся на семнадцатое место. А между Баутистой и шедшим сзади Росси вновь началась острая борьба. Они пару раз обменялись местами под рёв трибун. Но главным было всё же то, что Маркес наконец нашёл свой темп и вплотную подобрался к Лоренцо. Хорхе ничем ответить не мог — видимо, Yamaha к концу гонки исчерпала свой потенциал.
На пятнадцатом круге Маркес рискнул и филигранным манёвром, балансируя на грани падения, скользя двумя колёсами, смело обогнал Лоренцо. Тот, впрочем, был начеку и вышел из поворота по выгодной траектории, но впереди оставался недолго — Марк вскоре повторил свой потрясающий манёвр, едва удерживая мотоцикл, и на этот раз вышел в лидеры. Однако разъярённый Лоренцо, у которого уплывала из рук фактически уже завоёванная победа, в конце следующего круга сумел обогнать Маркеса на выходе из последнего поворота. Но Маркес буквально через пару поворотов всё в том же месте, где дважды обгонял Лоренцо, обогнал его и в третий раз и теперь уже, чтобы никто не сомневался в его скорости, ушёл вперёд. А сзади раздражённый успехами напарника Педроса тоже накинулся на Лоренцо, как коршун на цыплёнка, и за два круга до финиша пилот Yamaha откатился на третье место, на котором и финишировал. Порадовал своих многочисленных фанатов Доктор Росси, вырвав-таки четвёртое место в поединке с Баутистой.
А что же остальные? Брадль финишировал шестым, Довициозо — седьмым, Хэйден — восьмым, Яннони — девятым, Эспаргаро — десятым, и это всё, что о них можно сказать. Между собой они не боролись — в каком порядке прошли первый поворот, в таком и закончили гонку. И это ещё хорошо, что впереди была дуэль трёх лидеров, иначе в гонке было бы просто не на что смотреть.
Главный же результат четвёртой подряд победы Маркеса — укрепление его и без того безоговорочного лидерства в личном зачете. Теперь у Педросы он выигрывает 26 очков, а у Лоренцо — сорок четыре. Пожалуй, круг претендентов на титул этим и ограничивается — для того, чтобы финал чемпионата-2013 стал итальянским, потребуется чудо. Валентино Росси отстаёт от лидера уже на 70 очков, а если учесть общие тенденции последних этапов, то шансы его тают с каждой гонкой.
Напоминаем, что после гонки в Брно нас ждут ещё семь гонок первенства — ближайшая из них пройдёт уже через неделю в Сильверстоуне, и мы планируем не менее подробный рассказ о ней и, конечно же, опубликуем свежие новости в течение недели.
Классификация гонки:
Личный зачет:
Командный зачет:
Зачет конструкторов:
Теги: Гран-при Чехии