Хронограф: в этот день, 1-го сентября...

<< Назад | 01.09.2013 23:43 | Просмотров: 5893 | Комментариев: 12

В Бельгии прошел четырнадцатый этап чемпионата мира. Михаэль Шумахер, приехавший сюда уже в ранге чемпиона мира (причем звание это немец оформил еще во Франции, за три гонки до описываемых событий), тем не менее, жаждал победы в Спа, чтобы отметить должным образом десятилетний юбилей со дня своей первой "виктории" в карьере.

И избежать участи быть поверженными у соперников на сей раз шансов практически не было - уж слишком сильно было доминирование Ferrari, а неровно выступающий Баррикелло на сей раз бросить перчатку лидеру своей команды не смог. Бразилец мучился с балансом своей машины, но решив проблемы к концу квалификации, он столкнулся с траффиком на своем лучшем круге и в результате оказался вне первого ряда - место там рядом с Шумахером досталось Кими Райкконену, который впервые в карьере сумел подняться так высоко по результатам квалификации.

Не помешал в этом финну даже опасный эпизод, случившийся из-за сгоревшего мотора на машине Оливье Паниса. Это случилось сразу же после Eau Rouge, и зону окутало густое облако дыма, вырвавшееся из "отдавшего богу душу" мотора. Кими ехал прямо позади Паниса, и не стал сбавлять скорость, попав в зону задымления - тоненькая струйка масла из мотора подсказала ему, куда отполз безжизненный BAR француза, и Кими верно оценил ситуацию, не стал портить себе быстрейший круг.

Что до Паниса, то для него взрыв мотора стал уже вторым - в пятницу у француза случилось то же самое. Аналогичная неудача постигла и другого "счастливого обладателя" мотора Honda - Такуму Сато, у которого в пятницу также сгорел мотор. У Жака Вильнева мотор не горел, но часть тренировок он потерял из-за утечки гидравлической жидкости. Физикелла вылетел с трассы в квалификации и был вынужден пересесть в запасной автомобиль - в общем, для оснащенных моторами Honda машин BAR и Jordan суббота стала тяжелым днем, и в десятке никого из них не оказалось. Они еще не знали, что и в гонке моторы Honda также подведут...

В целом же Michelin вновь имела преимущество над Bridgestone, и за исключением пилотов Ferrari, все остальные места достались клиентам французских шинников. Ральф Шумахер с Хуаном-Пабло Монтоей уступили Райкконену с Баррикелло, но переиграли Дэвида Култхарда, Ярно Трулли показал седьмое время, а Дженсон Баттон оказался только десятым, выпустив вперед Эдди Ирвайна и Мику Сало. Последний гонялся в не лучшем расположении духа - в четверг накануне Гран-при Toyota объявила о том, что не будет продлять контракты ни с одним из своих пилотов, и Сало оказался выкинутым на улицу после двух лет черновой работы. Провалили квалификацию гонщики Sauber - они оказались на предпоследнем ряду стартового поля, впереди лишь пилотов Minardi.

Как обычно, старт решал многое - но в этот раз не было никаких сомнений в том, кто выйдет из первого поворота первым, так как Шумахер все сделал идеально. Райкконен замешкался, стартуя с грязной стороны асфальта, и этим тут же воспользовался Баррикелло. Кими попытался блокировать бразильца, но было поздно, зато его маневр спровоцировал некоторое замешательство позади, которым поспешил воспользоваться Ярно Трулли. Итальянец едва не выскочил на четвертое место, но на выходе из La Source его потеснили, и Трулли был вынужден отступить за спину Ральфу Шумахеру.

Большая шестерка ушла в бой в привычном составе, и быстро начала растягиваться по трассе, хотя Кими Райкконен на втором круге ошибся перед Pouhon и пропустил вперед Монтою. Примерно в то же время зарождалась дуэль между Физикеллой, Вильневым и Массой. Итальянец стартовал лучше, чем Жак, и прошел его на старте, но вскоре стало понятно, что у Jordan полные баки, так как Вильнев только и делал, что искал лазейку в обороне Джанкарло.

На седьмом круге бастионы Физикеллы не выдержали - его чуть снесло в первом повороте, и Жак был тут как тут, вырвавшись вперед, ну а ошибкой Физикеллы на последующей прямой воспользовался и Масса. Итальянец потерял две позиции за менее чем два километра.

Вскоре, однако, началась волна пит-стопов, к которой у Шумахера было подавляющее преимущество над конкурентами - шедший третьим Монтоя уступал ему полминуты, то есть по две секунды с круга. Даже Баррикелло на втором месте в среднем уступал Шумахеру секунду с круга. Это был форменный разгром. Дела его брата между тем шли далеко не блестяще - Ральф допустил ошибку, его развернуло, и он пропустил вперед Ярно Трулли, после чего уже и мечтать не смел о подиуме. Середина гонки прошла достаточно спокойно, на пит-стопе побывал Физикелла, благодаря своей тактике на некоторое время поднявшийся на шестое место, а затем, в заключительной трети дистанции, начали отказывать моторы.

Сперва, на одном и том же круге, это произошло с Райкконеном и Трулли - так гонка потеряла сразу двух претендентов на очки. Спустя два круга синхронно сошли Масса с де ла Росой - испанца, правда, подвел не двигатель, а поломка подвески, и счастье, что это не привело к большой аварии! А спустя еще круг эффектнее всего, с пламенем, на большой скорости на выходе из Radillion взорвался мотор на Jordan Физикеллы. Джанкарло к тому моменту занимал восьмое место, но впереди своего принципиального соперника Жака Вильнева, и канадец имел все шансы так и остаться позади Физико, но взрыв мотора Honda решил проблему в его пользу. И это было еще не все - спустя еще круг мотор отказывает и у Оливье Паниса, уже в третий раз за три дня! Француз становится последним сошедшим в гонке, хотя и попадает в финальную классификацию.

Шумахер же, доведя свое преимущество над Баррикелло почти до полуминуты, под конец гонки полностью сбросил скорость и позволил своему оруженосцу приблизиться почти вплотную. Так, не спеша, они и въехали в финишный створ, отпраздновав очередной дубль команды в 2002-м году, и десятилетие со дня первой победы в Ф-1 Михаэля Шумахера. 

 

Тим Холдинг, премьер-министр австралийского штата Виктория и один из важных сторонников проведения Гран-при Ф-1 в Мельбурне, был спасен службой экстренной помощи после неудачной вылазки в Австралийские Альпы (самый высокий горный массив Австралии, с пиком Костюшко высотой в 2228 метров). Его, пропавшего тремя днями ранее, нашли во вторник, 1-го сентября, рано утром, когда с вертолета заметили световой сигнал со склона горы. Министр неудачно соскользнул со своего пути и "прокатился" на своей собственной коже более ста метров по склону, и около трех дней провел в ожидании помощи в весьма холодных условиях, будучи лишенным возможности выбраться из передряги самостоятельно. К счастью, в итоге его все же нашли.

Теги: Гран-при Бельгии, Михаэль Шумахер, 2002, Гран-при Австралии

---