Хронограф: в этот день, 27-го сентября...

<< Назад | 27.09.2013 23:45 | Просмотров: 6268 | Комментариев: 0

В Испании, на трассе в Хересе, прошел тринадцатый этап чемпионата мира. Франко Форини остался на еще одну гонку в команде Osella, но даже не сумел пройти квалификацию, а вот в борьбе за поул два Williams не знали себе равных, и Нельсон Пике на "активном" болиде взял поул. Его напарник Найджел Мэнселл занял второе место, а прибавившие в последнее время гонщики Ferrari целиком оккупировали второй ряд. Пятое место досталось Айртону Сенне на Lotus, он поделил третий ряд с Тео Фаби. Чемпион мира Ален Прост показал только седьмой результат, оказавшись на четвертом ряду с Тьерри Бутсеном, а замкнули десятку оба гонщика команды Brabham.

Пике выиграл старт, но в конце первого круга Мэнселл нырнул внутрь первого поворота и перехватил эстафету, принявшись достаточно быстро отрываться вперед. За третье место борьбу вел Сенна, переигравший на старте гонщиков Ferrari, но бразилец был медленнее своих преследователей и вскоре образовал за собой "поезд".

Более того, после первых пит-стопов в эту кавалькаду угодил и Нельсон Пике - механики замешкались на замене покрышек, и Нельсон застрял за Сенной и Простом. Попытавшись обогнать Алена, Пике ошибся, и потерял еще два места. Сенна же решил проехать гонку вообще без пит-стопов, и до поры до времени его план работал.

Но все же в итоге покрышки Lotus не выдержали, и Айртон с сожалением был вынужден выпустить вперед последователь Проста, Бутсена и Пике. Под конец гонки Нельсон допустил еще одну ошибку, а Бутсен и вовсе вылетел с трассы - все это привело на третье место Стефана Юханссона, который также сломил оборону Сенны. Пике приехал к финишу четвертым, но сохранил свое большое преимущество в чемпионате - бразилец набирал очки в десяти гонках подряд. Шестое место досталось Филиппу Альо - первое очко француза в чемпионате мира.

В Сингапуре состоялся второй Гран-при в истории этой страны, и четырнадцатый этап чемпионата мира. Brawn GP нанесла сокрушительный удар по конкурентам в Монце, сделав "дубль", но ожидать повторения подобного результата на сингапурской трассе вряд ли стоило, и машины из Брэкли на сей раз действительно смотрелись куда скромнее из-за характера местной трассы. Дженсон Баттон даже не сумел пройти в Q3, оставшись лишь двенадцатым, и это дарило надежду Себастьяну Феттелю, который добился места на первом стартовом ряду, вместе с Хэмилтоном, завоевавшим третий поул сезона. Большой неудачей окончилась квалификация и для команды Ferrari, впервые ни одна из ее машин не вышла в финал, после того, как Кими Райкконен очутился тринадцатым, а Джанкарло Физикелла - 18-м.

На высоте снова оказался Нико Росберг, годом ранее финишировавший вторым в Сингапуре - гонщик Williams переиграл своего бывшего партнера по команде Марка Уэббера и расположился впереди австралийца на втором ряду стартового поля. Рубенс Баррикелло на трассе сработал куда лучше Баттона, показав пятое время в квалификации, однако его настиг штраф за замену коробки передач, и стартовал бразилец десятым. С его пятой позиции гонку начал прошлогодний победитель Гран-при Сингапура Фернандо Алонсо, а Тимо Глок добился шестой стартовой позиции, впереди двух гонщиков BMW-Sauber и Хейкки Ковалайнена.

Хэмилтон сохранил свое лидерство после старта, а вот Феттель проиграл "дрэг" Росбергу - и упал до третьей строчки. Его партнер тоже стартовал не лучшим образом, и выпустил вперед Фернандо Алонсо. Но вскоре Уэббер решил исправить положение вещей и атаковал испанца. Тот не сдался, и вытеснил Марка за пределы трассы, хотя австралиец все равно оказался впереди. Однако судьи сочли, что Марк получил преимущество, выехав за пределы дозволенного правилами, и попросили Red Bull вернуть позицию. Вернуть-то Марк вернул, но сделал это так нерасторопно, что вперед вышел и Тимо Глок, доселе наблюдавший за поединком позади. Это был первый шаг Глока к блестящему результату на финише.

Уверенно шли к нему и Баттон с Баррикелло - они хорошо стартовали и отыграли несколько мест. Вскоре сошел Грожан - гонка француза продлилась три круга, после чего выявились проблемы с тормозами. На 11-м круге красивую атаку на Себастьяна Буэми провел Кими Райкконен - финн поднялся на двенадцатое место. Спустя еще пару кругов Лиуцци попробовал повторить его подвиг в отношении Физикеллы, но гонщик Ferrari был начеку, и в последний момент перекрыл соотечественнику путь.

Феттель тем временем решил посетить боксы - и стало понятно, что Red Bull на сей раз не в состоянии претендовать на победу, хотя немец изо всех сил перед остановкой пытался держаться с Хэмилтоном и Росбергом. Но ему в итоге повезло - Нико на своем пит-стопе ошибся, наехал на белую линию, и заработал штраф. Это была катастрофа для Williams. Особенно ввиду того, что на трассе как раз появилась машина безопасности - это Сутиль, с начала гонки застрявший за Альгерсуари, наконец-то решился на серьезные действия, но они привели к ошибке немца.

В попытке вернуться в гонку в "слепом" повороте он начал разворачиваться и врезался в Ника Хайдфельда. Для гонщика BMW-Sauber это означало конец рекордной серии гонок, в которых он был классифицирован, длиной в четыре десятка Гран-при.

"Я думаю, нам надо поискать Сутилю новый мозг", - "тактично" прокомментировал аварию "Быстрый Ник".

Сутиль же в итоге до боксов добрался, сменил себе переднее антикрыло, но затем сошел из-за проблем с тормозами. Они вообще стали бичом для многих команд - до конца гонки из-за них сошли с трассы оба гонщика Toro Rosso и Марк Уэббер. Что до машины безопасности, то она пробыла на трассе четыре круга, позволила Феттелю ликвидировать свое отставание от Хэмилтона. В какой-то момент даже показалось, что у Себастьяна все еще есть шанс на победу, но затем он снова заехал в боксы, на выезде нарушил скоростной режим и скатился после отбытия штрафа аж на девятое место.

Так что у Хэмилтона не было соперников. Глок оказался за его спиной, вместе с Алонсо, но они не собирались особо тревожить чемпиона мира, будучи довольными своими местами. Алонсо вообще впервые в сезоне попал на подиум, и посвятил его опальному Флавио Бриаторе - весьма скандальный ход спустя год после той скандальной гонки в Сингапуре, в которой Алонсо "блестяще" выиграл у конкурентов. Предпочтя выразить лояльность своему менеджеру, а не команде, испанец еще раз подчеркнул, что переходит в Ferrari, о чем судачили уже многие месяцы до сингапурской гонки.

Феттель сумел отыграться до четвертого места на финише, а вот за ним оказался Дженсон Баттон - таким образом, гонщик Red Bull отыграл всего лишь одно очко у Дженсона. По правде говоря, пятым должен был быть Рубенс Баррикелло, но бразилец заглох на своем втором пит-стопе, потерял драгоценные секунды, а Дженсон оказался "тут как тут".

Хейкки Ковалайнен приехал к финишу седьмым - и это все, что можно было сказать об очередной серой гонке финна в McLaren. Последнее очко досталось Кубице, который уверял, что еще никогда так напряженно не работал в гонке ради одного очка. Разочарование ощущал Казуки Накаджима, финишировавший девятым, и снова оставшийся без очков. "С небес на землю" после великолепных предыдущих гонок спустился Кими Райкконен, финишировавший лишь десятым. Росберг после своей грубой ошибки на пит-лейн добрался к финишу только одиннадцатым, впереди проведшего слабую гонку Трулли. Физикелла с Лиуцци боролись друг с другом до самого финиша, но в итоге гонщик Force India скатился назад из-за проблем с тормозами, хотя и не проиграл круга победителю.

Они подытожили круг финишировавших в гонке.

Теги: Гран-при Сингапура, Гран-при Испании, Льюис Хэмилтон, Найджел Мэнселл, 1987, 2009

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить