Гран-при Кореи, гонка - Феттель получил «матч-пойнт»!

<< Назад | 06.10.2013 11:42 | Просмотров: 4976 | Комментариев: 89

Тайфун пощадил Корею и не стал вмешиваться в "разборки" Себастьяна Феттеля с конкурентами. А так как в данный момент остановить немецкого пилота не по силам никому, кроме форс-мажорных обстоятельств, чемпион мира одержал очередную победу в своем уже классическом "нео-стиле" - уверенный старт, ураганные первые два круга, отрыв, который обезопасил его от атак DRS, и спокойная езда к финишу. Именно в таком ключе Себастьян выигрывал гонки в 2011-м году, когда доминировал и бил рекорды.

Его партнеру не удалось реально добиться того, о чем он мечтал - прорыва Уэббера не случилось, более того, в хаосе первых кругов он даже потерял пару мест. Попытка отыграть что-то на трассе, однако, успехом не увенчалась - скорости на прямых не хватало, а затем, когда на трассе появилась машина безопасности, Марк оказался на "суперсофте", и ему сообщили, что пит-стопов до конца гонки не предвидится.

Оставалось двадцать кругов, и после ухода машины безопасности с трассы Марку предстояла сложная задача, но Сутиль избавил его от страданий на "убитых" покрышках. Из-за движения за машиной безопасности тормоза болидов подостыли, и в конце длинной прямой (на протяжении которой тормоза продолжали остывать) на машине Адриана Сутиля тормозные механизмы "прихватило", ее сорвало с трассы, и бросило в автомобиль Уэббера. Удар, судя по всему, повредил топливные магистрали Red Bull и сразу же после остановки машина загорелась. Йонам вновь принес Марку одни несчастья - как и та роковая гонка 2010-го года, лишившая его, по сути, титула чемпиона мира.

Ну а машина безопасности, нарушившая стройный ход гонки, появилась из-за очередных проблем с покрышками Pirelli. Итальянским шинникам в Йонаме вновь пришлось оправдываться и отдуваться - так, в субботу вечером Фернандо Алонсо в пух и прах разнес "суперсофт" Pirelli, вынудив Пола Хэмбри, руководителя Pirelli Motorsport, отвечать аналогичными колкостями. В гонке многие пилоты испытывали большие проблемы с правым передним колесом, как Льюис Хэмилтон, который за считанные круги растерял более десяти секунд преимущества над Нико Росбергом перед первым появлением машины безопасности. Ну а непосредственным поводом для нее стало разрушение этой самой правой передней шины на машине Серхио Переса - огромные ошметки резины остались на траектории на прямой, едва не намотавшись на передние антикрылья машин Уэббера и Хэмилтона, следовавших за ним.

Возобновилась гонка лишь после второго появления машины безопасности, о причинах которой сообщалось чуть выше в связи со злоключениями Марка Уэббера. После рестарта основная интрига развернулась вокруг четвертой позиции, на которую забрался Нико Хюлькенберг. За его спиной оказались грозные соперники - Хэмилтон, Алонсо, Баттон, Росберг... Нико не стушевался и сдержал их всех, хотя в какой-то момент Хэмилтону удалось выйти вперед в первом повороте. Однако затем последовал длинный прямик, Хюлькенберг получил право на DRS, и хладнокровно отыгрался у соперника, не дав тому больше ни одного шанса.

На последних кругах заминками Хэмилтона попытался воспользоваться Фернандо Алонсо, но они остались "при своих", а вот Росберг в кои-то веки сумел проявить решительность, пройдя Баттона. Сход Риккиардо с девятого места позволил продвинуться вперед Фелипе Массе, "потерявшему" свою гонку еще в самом начале, когда его Ferrari развернуло и бросило прямо на машину Алонсо. Испанцу удалось увернуться, ну а Фелипе заплатил цену за постоянное пребывание в траффике и с большим трудом набрал в гонке хоть что-то. Десятое место досталось Серхио Пересу, который, правда, успел отметиться в сразу нескольких эпизодах, в том числе и выдавив с трассы ди Ресту, так что его, возможно, еще ждет наказание.

Себастьян Феттель одержал четвертую подряд победу, и еще сильнее увеличил свой отрыв - теперь даже в случае трех сходов подряд он в любом случае останется лидером чемпионата! И теперь, выражаясь теннисным языком, у него появляется матч-пойнт - в случае успеха в Японии при определенном раскладе он уже может стать там чемпионом мира, то есть даже раньше, чем он им стал в 2011-м, когда это случилось 16-го октября!

1.	Себастьян Феттель	Red Bull	1:43:13.701
2.	Кими Райкконен	Lotus	+4.224
3.	Роман Грожан	Lotus	+4.927
4.	Нико Хюлькенберг	Sauber	+24.114
5.	Льюис Хэмилтон	Mercedes	+25.255
6.	Фернандо Алонсо	Ferrari	+26.189
7.	Нико Росберг	Mercedes	+26.698
8.	Дженсон Баттон	McLaren	+32.262
9.	Фелипе Масса	Ferrari	+34.390
10.	Серхио Перес	McLaren	+35.155
11.	Эстебан Гутьеррес	Sauber	+35.990
12.	Валттери Боттас	Williams	+47.049
13.	Пастор Мальдонадо	Williams	+50.013
14.	Шарль Пик	Caterham	+1.03.578
15.	Гидо ван дер Гарде	Caterham	+1.04.501
16.	Жюль Бьянки	Marussia	+1.07.970
17.	Макс Чилтон	Marussia	+1.12.898
18.	Жан-Эрик Вернь	STR	+ 2 круга
19.	Даниэль Риккиардо	STR	+ 3 круга
20.	Адриан Сутиль	Force India	+ 5 кругов
21.	Марк Уэббер	Red Bull	Сход
22.	Пол ди Реста	Force India	Сход

Теги: Гран-при Кореи

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить