Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
"Дежавю"? Ф-1 летит в Японию, на Сузуку, чтобы оформить очередной титул Себастьяна Феттеля, точно так же, как это было в 2011-м году. Сейчас, правда, условия чуть менее выгодные для Феттеля, но и Фернандо Алонсо, его ближайший соперник, переживает далеко не лучшие времена, и выпал в Корее из числа непосредственных соперников Феттеля. Посмотрим, смогут ли гонщики Lotus снова заставить чемпиона мира "побегать".
Кто в ударе?
Смешно, но Нико Хюлькенберг, один из главных героев второй половины чемпионата, рискует остаться без места в Ф-1 на следующий год. В Корее Нико попал на "свой день", и выиграл яростный поединок с Фернандо Алонсо, после чего ухитрился пройти и Льюиса Хэмилтона! Четвертое место стало повторением лучшего результата Нико в карьере, и тот факт, что оно было добыто и за рулем Force India, и в составе Sauber, подчеркивает потенциал пилота. На услуги немца претендует Lotus, но команде надо поправить свои дела, а стоимость услуг Нико растет буквально не по дням, а по часам...
Кто в нокдауне?
Марк Уэббер сошел в двух последних гонках, оба раза "с огоньком", и не по своей вине. Австралийцу осталось провести еще пять гонок в своей карьере в Ф-1, и ему необходимо закончить ее на положительной ноте. Он надеется на перелом уже тут, на Сузуке, на одной из главных гоночных трасс в мире.
За кем следить?
Давление на Пола ди Ресту усилилось - шотландец недорабатывает, и в Корее снова сошел по своей ошибке. Еще недавно казалось, что его место в команде гарантировано, хотя надежды на переход в топ-команду не материализовались, но сейчас вообще есть вероятность, что Пол покинет Ф-1. Ему срочно нужна "живая вода", но найдет ли он ее на Сузуке, вопрос спорный - тут ему еще не удавалось финишировать в очковой зоне. Так или иначе, следить за его действиями стоит обязательно.
Ключевые обсуждения Гран-при:
Арифметика - она проста для Себастьяна Феттеля, для чемпионского титула ему надо, прежде всего, выигрывать гонку. И лишь потом уже следить за результатами соперников - если Алонсо приедет на девятом месте или ниже, Феттель автоматически становится чемпионом. Испанец, конечно, вряд ли станет проваливаться так далеко, но вероятность форс-мажора всегда есть - в прошлом году он столкнулся тут с Кими Райкконеном.
Японские болельщики - они одни из самых преданных и терпеливых в Ф-1. Наиболее метко про них сказал Роман Грожан - "они выступают в своей лиге, как Феттель!". Сравнение, конечно, шутливое, но вполне точное - и даже отсутствие японского пилота в Ф-1 в этом году вряд ли приведет к полупустым трибунам на Сузуке.
"Никогда не забуду шум, который устроили местные болельщики, когда Кобаяши поднялся на подиум в прошлом году! Я летел в Корею и этот гул все еще стоял в моих ушах!" - заявил все тот же Грожан.
Рынок пилотов - он все еще дарит много неизвестных, так как в командах все еще остаются вакансии, несмотря на уже два громких перехода. McLaren хочет Фернандо Алонсо, не скрывает интереса к Нико Хюлькенбергу, и желает пристроить в Force India Кевина Магнуссена. Нико Хюлькенберг, как завидная невеста, привлекает к себе огромное внимание, со стороны своей бывшей команды Force India, со стороны Lotus, и со стороны Sauber, конечно же, мечтающей оставить его на следующий год. Пастор Мальдонадо также предлагает свои услуги Lotus, а тут еще и Рубенс Баррикелло хочет вернуться в Ф-1. В общем, хотя конец сезона уже близок, неясности стало еще больше.
Покрышки Pirelli - после небольшой передышки гонщики вновь принялись за свое любимое дело, критиковать итальянские покрышки. В Корее их рупором выступили Марк Уэббер и Фернандо Алонсо. Первый проколол себе колесо на обломках, которые остались после разрушения покрышки на McLaren Серхио Переса, второй проиграл квалификацию Массе и обвинил в этом покрышки, не сохраняющие нормальных свойств хотя бы для одного быстро круга. Посмотрим, что они скажут в Японии, где нагрузка на резину ничуть не меньше, чем в Корее...
Любопытные факты:
Трасса была построена в первой половине 60-х для испытаний дорожных машин и мотоциклов Honda.
Самый первый ее дизайн имел целых три точки пересечения, с двумя из них сразу же после первого поворота. Но потом этот узел упростили - и появились знаменитые "эски" после первого поворота.
Из-за "8-образной" конфигурации первую часть трассы гонщики едут по часовой стрелке, вторую - уже против часовой.
Гонщики держат педаль газа в пол 70 процентов круга, а с поворота Spoon до шиканы Casio пилоты идут на полном газу целых шестнадцать секунд.
Четыре поворота трассы имеют апекс, который проходится на скорости в более чем 250 км/час.
Рекорд трассы держится еще с 2005-го года, последнего, в котором использовались десятицилиндровые моторы. Принадлежит он, разумеется, Кими Райкконену.
Трасса:
Это классический для Ф-1 трек, с богатым набором скоростных поворотов и прямиков, и с уникальной конфигурацией. Повороты Degner считаются одними из самых требовательных и сложных в Ф-1, и там нередки тяжелые аварии, из-за больших скоростей и относительной близости барьеров. Возможности для обгона есть, однако их не так уж и много, а зона DRS для Сузуки в этом году только одна, на стартовой прямой. В этом году на трассе был удлинен на сто метров пит-лейн, что должно сказать свое слово для стратегий команд.
Стюард FIA:
Эмануэле Пирро вновь, уже не в первый раз в последнее время, будет исполнять роль помощника судей на Сузуке, после того, как он же выполнял аналогичные функции в Корее.
Погода:
В начале недели над Сузукой шли обильные дожди, и угроза их повторения все еще есть - но она больше касается первого дня заездов, пятницы, а вот остальная часть уик-энда, по предварительному прогнозу, будет сухой и достаточно теплой.
Ставки:
Себастьян Феттель остается безусловным фаворитом, особенно учитывая его три победы на Сузуке, но ставка на него не отличается особой выгодой - два к одному. Льюис Хэмилтон, в последние три года финишировавший тут неизменно пятым, оценивается в семь к одному, а вот шансы Кими Райкконена и Фернандо Алонсо оцениваются одинаково - 10 к одному. Интересна ставка на подиум Романа Грожана - 11 к четырем, можно рискнуть и деньгами на подиум Нико Хюлькенберга - неплохой коэффициент 20 к одному располагает к подобной ставке. Возможно, кому-то понравится и ставка на первое очко Эстебана Гутьерреса - 15 к восьми.
Прогноз F1Life:
Мы пойдем по скучному пути и не станем давать неожиданный или рискованный прогноз - победит, скорее всего, Себастьян Феттель. Но нам хотелось бы и успеха Фернандо Алонсо, чтобы интрига в борьбе за титул еще сохранилась, хотя бы до Индии.
