Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 29-го октября...

<< Назад | 29.10.2013 23:45 | Просмотров: 4664 | Комментариев: 0

Хронограф: в этот день, 29-го октября...
1951-й год:


В Аванте, Хэмпшир, родился Тифф Нееделль - будущий британский пилот и журналист, один из бывших ведущих программы Top Gear. В возрасте 19 лет Нееделль прошел обучение в гоночной школе в Брэндс-Хэтче, после чего последовал дебют в британской Formula Ford. По ходу 70-х годов прошлого столетия Тифф попробовал себя и в Formula Ford 2000, и в британской Ф-3, и затем в аналоге мирового чемпионата Ф-1 - британской серии Aurora British Formula One Championship.

Первую попытку пробиться в "нормальную Ф-1" Нееделль предпринял в 1979-м, но невозможность получения суперлицензии остановила его в тот год от дальнейших поисков места в "королеве автоспорта". Через год эта проблема была решена, и Нееделль сумел договориться с командой Ensign на выступления в Бельгии и Монако, в качестве замены для парализованного Клея Регаццони. В первом случае ему удалось пройти квалификацию и выйти на старт гонки, однако там англичанина подвел сгоревший мотор. В Монако он и вовсе не пробился на старт гонки. Карьера Тиффа в "Больших Призах" оказалась очень короткой.

Изображение: monaco_1980_needelle.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x375. Объем: 141.393KByte.

За ней последовали попытки закрепиться в других гоночных сериях, несколько лет выступлений в Ле-Мане, увенчанные третьим местом в 1990-м году. Карьера Нееделля продлилась вплоть до конца 90-х, но к тому моменту он уже был также и известным журналистом, начав участвовать в программе Top Gear в 1987-м году.

После того, как в 2001-м году программа была на некоторое время закрыта, Нееделль основал аналогичный проект Fifth Gear, и продолжает трудиться на ниве журналистики и по сей день. В личной жизни Нееделль женат на Пэтси и у него трое сыновей, а его младший брат Крис руководит гоночной командой Barwell Motorsports, выступающей в категории GT. Нееделль - большой поклонник футбола, он болеет за "Саутгемптон", и также выступает в качестве тамады на различных церемониях.

Изображение: tiff_needelle.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x275. Объем: 63.455KByte.

2002-й год:

Стартовала программа Red Bull F1 Driver Search, весьма известная в наши дни благодаря феноменальным успехам Себастьяна Феттеля, самого удачливого из всех питомцев Хельмута Марко. Впрочем, среди "пионеров" Феттеля не было - первым гонщиком, получившим работу при содействии Red Bull, стал Грант Майман. 24-летний американец получил место в Formula Renault 2000 Eurocup, в команде Jenzer Motorsport, и провел в ней полный сезон 2003-го года. Помимо него, были представлены и трое других перспективных американцев - Пол Эдвардс, Джоэль Нельсон и Скотт Спид.

Изображение: Red_Bull_Driver_Search.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x305. Объем: 134.202KByte.

2004-й год:


Чемпион мира 1992-го года Найджел Мэнселл внезапно стал одним из потенциальных спасателей команды Jaguar Racing - в британской печати появились сведения о том, что Найджел и Brand Synergy, компания, ранее пытавшаяся выкупить промоутерские права на проведение Гран-при Великобритании, решили присмотреться к Jaguar Racing, которая с 17-го сентября была выставлена на продажу (и в итоге выкуплена Red Bull).

В жизни Найджела Мэнселла к тому моменту уже был опыт владения гоночной командой, в Ф-3000 в 1991-м году - она называлась Madgwick Motorsport. Но сотрудничество продлилось лишь один год, во время которого Пол Уорвик, брат Дерека Уорвика, погиб за рулем машины команды после страшной аварии в Оултон-Парке 21-го июля 1991-го года.

Изображение: warwick_derek_paul.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x343. Объем: 140.039KByte.

Хронограф, 29-е октября (год назад)
Предыдущий выпуск
Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX

Теги: Тифф Нееделль, Red Bull, Найджел Мэнселл


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР