
Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 16.11.2013 22:58 | Просмотров: 5396 | Комментариев: 29

Переменчивое направление ветра, после безмятежной утренней тренировки, преподнесло сюрпризы некоторым гонщикам, хотя начались они во второй части квалификации. Первый сегмент прошел как обычно - к четверке аутсайдеров добавились уже вылетавшие в Аду-Даби после Q1 Сутиль с Мальдонадо, причем машина Адриана остановилась на трассе уже после клетчатого флага. Пастор же, как обычно, даже за пару выездов на трассу успел ярко проявить себя парой выездов на обочину и опасной ситуацией с Гутьерресом (там виноват, впрочем, скорее был мексиканец).
Более богатой на неожиданности выдалась вторая часть заездов - и если вылет Массы еще был предсказуем после бледных результатов Ferrari на тренировке, то времена Баттона и Росберга, очутившихся на седьмом ряду стартового поля стали легким шоком - результаты тренировок, опять же, никак не предвещали такого провала. Риккиардо и ди Реста расположились примерно там же, где и были должны, австралиец снова переиграл своего партнера по команде.
В финале обошлось без всяких хитроумных тактик и заморочек - все десять машин решили побороться за места и не экономить резину, однако первый ряд практически был забронирован гонщиками Red Bull, которые не оставили шансов соперникам. Себастьян Феттель взял поул в своей привычной манере, на самом последнем круге, эффектно потеснив Марка Уэббера, который вновь выглядел настроенным дать бой чемпиону мира.
Грожан и Хюлькенберг расположились следом, потеснив "звездных" Льюиса Хэмилтона и Фернандо Алонсо, ну а Серхио Перес попытался в меру сил убедить руководство McLaren, что оно зря с ним рассталось, показав 7-е время. В десятке оказался и другой мексиканец, Эстебан Гутьеррес, ну а между ними расположились два финна - Ковалайнен и Боттас.
| ГРАН-ПРИ США, КВАЛИФИКАЦИЯ |
|||||
| Поз. | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1. | Red Bull |
1:38.516 | 1:37.065 |
1:36.338 | |
| 2. | Red Bull |
1:38.161 | 1:37.312 | 1:36.441 | |
| 3. | Lotus | 1:38.676 |
1:37.523 |
1:37.155 | |
| 4. | Sauber |
1:38.339 | 1:37.828 | 1:37.296 | |
| 5. | Mercedes | 1:37.959 | 1:37.854 |
1:37.345 |
|
| 6. | Ferrari | 1:38.929 | 1:37.368 | 1:37.376 |
|
| 7. | McLaren | 1:38.367 | 1:38.040 |
1:37.452 |
|
| 8. | Lotus | 1:38.375 | 1:38.078 |
1:37.715 |
|
| 9. | Williams | 1:37.821 |
1:37.439 |
1:37.836 |
|
| 10. | Sauber | 1:38.082 |
1:38.031 |
1:38.034 |
|
| 11. | STR |
1:38.882 | 1:38.131 | ||
| 12. | Force India | 1:38.894 |
1:38.139 |
||
| 13. | McLaren | 1:38.588 | 1:38.217 | ||
| 14. | Mercedes | 1:38.743 | 1:38.364 | ||
| 15. | Ferrari | 1:39.094 |
1:38.592 |
||
| 16. | STR | 1:38.880 |
1:38.696 |
||
| 17. | Force India |
1:39.250 |
|
||
| 18. | Williams | 1:39.351 |
|||
| 19. | Caterham | 1:40.491 | |||
| 20. | Marussia | 1:40.528 |
|||
| 21. | Caterham |
1:40.596 |
|||
| 22. | Marussia |
1:41.401 |
Теги: Гран-при США