Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 19.11.2013 23:37 | Просмотров: 3375 | Комментариев: 55
McLaren вступает в переходный период, начавшийся еще с уходом из команды Льюиса Хэмилтона. Заменивший его Серхио Перес не сумел удержать "знамя в руках", более того - подвели и спонсоры мексиканца, не принесшие достаточного количества денег, и Перес внезапно почувствовал себя ненужной рыбой, выброшенной на сушу из озера, окружающего Парагон (McLaren Technology Centre).
На подходе и другие перемены - следующий год станет двадцатым, и последним пока что в истории сотрудничества McLaren и Mercedes, он завершит один из самых длинных циклов в истории сотрудничества частной, по большому счету, команды и моториста. В 2015-м McLaren получит моторы Honda, и ожидается, что японцы привнесут и другие изменения - они настойчиво хотят видеть в команде Фернандо Алонсо, но испанский чемпион скорее предпочтет подождать, как пойдут дела хотя бы в следующем году, прежде чем принимать решение.
Другая "японская мечта" - возвращение Росса Брона, уже работавшего в Honda в не столь далеком прошлом. После годичного отпуска "подзарядивший батарейки" Брон мог бы вернуться в состав Honda. Не будем забывать и о возвращении в команду в 2015-м году Питера Продрому, что, по словам все того же Брона, должно ослабить Red Bull - а значит, усилить McLaren. Пришел в McLaren из Sauber Мэт Моррис, шеф-дизайнер будущего MP4-29, подчиняющийся Тимо Госсу, техническому директору команды. За аэродинамику машины следующего года отвечает Даг МакКирнан, успешный инженер из аэрокосмической области.
Но самая главная перемена, которую желает Honda - возвращение к рулю команды Рона Денниса. В Великобритании слухи на эту тему уже обсуждаются, и достаточно активно. Японцы хотят гарантий, доверяясь переживающей не лучшие времена McLaren (команда, вдобавок к неудачам этого сезона, теряет своего титульного спонсора, и кандидатов для замены на горизонте пока нет), и таковыми для них могло бы послужить возвращение Рона Денниса, которого они хорошо знают еще по первому, сверхуспешному отрезку сотрудничества McLaren и Honda, вошедшего в хрестоматию Ф-1 благодаря сорока четырем победам в восьмидесяти гонках и четырем подряд титулам Айртона Сенны и Алена Проста. Тогда Деннис находился в расцвете сил и навсегда заработал уважение японцев. А это многое значит - в этой стране чтут традиции и память.
Теги: McLaren, Рон Деннис