Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 26-го ноября...

<< Назад | 26.11.2013 23:24 | Просмотров: 4806 | Комментариев: 1

Хронограф: в этот день, 26-го ноября...
1917-й год:


В деревне Херольд, к югу от Кемница, в Саксонии, родился Эдгар Барт. Он рос в комфортабельных условиях, его семья владела бизнесом по производству изделий из трикотажа, а детство Эдгара прошло рядом с Чопау, где Дане Йорген Расмуссен основал в 1918-м году завод по производству мотоциклов Dampfkraftwagen (DKW), спустя десять лет ставший крупнейшим в мире. В 1933-м году Барт начал выступать на мотоциклах, сперва в триалах, а затем и в дорожных гонках. В 1937-м году Эдгар добился контракта заводского гонщика DRW, и также опробовал гоночный BMW 328s, только-только появившийся. Но, увы, разразившаяся война поставила под сомнение карьеру Эгдара, как минимум, на некоторое время.

Спустя несколько лет после окончания войны Барт вернулся в седло мотоцикла, это был уже Norton, и в 1951-м году он попал в состав основной заводской команды, но не мотоциклетной, а... гоночной, это была Rennkollektiv Johannisthal (гоночный коллектив Йоханнисталь), базировавшийся на летном поле между  Йоханнисталем и Адлерсхофом. Машины предоставила EMW - компания, которая выкупила старый завод BMW в Эйзенахе, и выпускала там копии BMW 328.

Барт выступал так здорово, что вскоре стал лидером EMW, и ему позволили гоняться за граниец, выпустив вместе с "Реннколлективом" в Чехословакию, на Гран-при в Брно. Эдгар финишировал вторым, уступив только Ярославу Павелке на Tatra. Время от времени EMW дозволялось отправлять машины и на запад от Берлина, и в 1953-м году Барт дебютировал на Нюрбургринге за рулем EMW. Впрочем, в ГДР зорко следили за своими гонщиками, и не позволяли им абсолютно ничего лишнего. Поэтому когда весной 1956-го Барту после отличной гонки за EMW в Монтери пришло приглашение от заводской команды Porsche, власти ГДР не разделили его энтузиазма. Тогда Барт решил поступить по-своему - получив разрешение выехать в Хоккенхайм на мотоциклетную гонку, он воспользовался ситуацией и все-таки стартовал за рулем Porsche в 1000 километрах Нюрбургринга, поделив место в машине с Умберто Мальоли. Власти ГДР пришли в ярость, и полностью запретили Эдгару участие в любых гонках за пределами ГДР.

Поэтому Барт пошел ва-банк - зная, что его ждет полное заточение в республике, он решил не возвращаться, бросив все свое имущество в ГДР и поселился в Корнвестхайме, неподалеку от фабрики Porsche в Штутгарте. Так Эгдар Барт начал свою карьеру в "свободном мире". В конце 50-х он еще дважды стартовал за рулем машины Ф-2 в Гран-при Ф-1, и добился шестой позиции в 1958-м году.

Изображение: nurburgring_1957_barth.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x593. Объем: 53.045KByte.

Гораздо более заметные успехи Барту принесли выступления с Porsche в чемпионате Европы по подъемам на холм - три титула чемпиона в 1959-м, 1963-м и 1964-м годах! Вместе с Вольфгангом фон Трипсом они выиграли гонку Тарга Флорио в 1959-м, также Эдгар несколько раз стартовал в Ле-Мане. Последнее появление Барта в Гран-при датировано аж 1964-м годом, когда он стартовал за команду Роба Уокера на Нюрбургринге. Вскоре после этого у Барта был обнаружен рак, и спустя девять месяцев он скочался в Людвигсбурге, в возрасте лишь 48 лет.

Его сын Юрген также стал заводским пилотом Porsche, и выиграл гонку в Ле-Мане в 1977-м году, в экипаже с Жаки Иксом и Хэрли Хейвудом.

Изображение: barth_edgar.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x639. Объем: 58.205KByte.

2010-й год:

Берни Экклстоун был госпитализирован после хулиганской атаки на улицах Лондона, неподалеку от штаб-квартиры FOM, когда примерно в 22:30 возвращался вместе со своей невестой Фабианой Флози домой. Хулиганы нанесли 80-летнему Экклстоуну травму головы и отобрали ювелирные ценности на более чем 200 тысяч фунтов стерлингов. Это было второе аналогичное нападение на Экклстоуна, после того, как в 2006-м году его с бывшей супругой Славицей атаковали грабители в Челси.

Изображение: bernie_ecclestone_muggers.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x454. Объем: 38.604KByte.
 
Хронограф, 26-е ноября (год назад/два года назад)
Предыдущий выпуск
Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX

Теги: Эдгар Барт, Берни Экклстоун


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР