Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 09.12.2013 23:03 | Просмотров: 5040 | Комментариев: 1
В Джермистоне родился Дуг Серрурье, принявший участие в трех Гран При Южной Африки между 1962-м и 1965-м, правда, до клетчатого флага он добрался лишь единожды, в 1963-м - тогда Дуг закончил гонку одиннадцатым. Инженер, Дуг решил выступать на машине собственной конструкции, назвав ее своими инициалами - LSD. "Начинку" машины составили четырехцилиндровый мотор Alfa Romeo и пятиступенчатая коробка передач Porsche.
Базой для его первой модели послужил Cooper, затем Дуг решил использовать Brabham, а в 1965-м году сменил и Alfa Romeo на Climax. Почти всю свою жизнь Дуг посвятил автомобилям, и во второй ее половине занимался реставрацией старых редких автомобилей в Йоханнесбурге. 4-го июня 2006-го года Дуг скончался после продолжительной болезни.
Рубенс Баррикелло выразил сомнение в шансах Дэвида Култхарда на чемпионский титул в 2001-м году, несмотря на то, что летом 2000-го года шотландец смотрелся как главная угроза Михаэлю Шумахеру. Вместо этого Баррикелло пообещал, что именно он станет главной угрозой Михаэлю и Мике Хаккинену, заявив, что набрался достаточно опыта для этого.
"Я знаю, что Дэвид Култхард постоянно обещает взять титул. Он говорит это последние пять лет и уже никто не обращает на него внимания.
Я набрался опыта в первый год в Ferrari. Он начался непросто, так как я не сразу привык к машине. Если бы у меня была вся информация, что есть сейчас, мне было бы намного проще. Но я думаю, что уже могу посоперничать с Микой и Михаэлем, я ощущаю себя более уверенным.
В аварии на Интерлагосе разбился Рафаэль Сперафико, двоюродный брат более известных в Европе братьев Рикардо и Родриго Сперафико. Это случилось в гонке Stock Car Light, где его машина FTS Competicoes вылетела с трассы в Curva do Cafe, скоростном повороте-довороте на стартовой прямой, как раз там, где попали в аварии Марк Уэббер и Фернандо Алонсо в 2003-м.
Машину Сперафико отбросило от барьеров и она срикошетила прямо в другие машины, в частности, в ATW Ренато Руссо, который никак не мог избежать столкновения. Сперафико получил обширные травмы головы и скончался на месте, Руссо также пострадал, но без фатальных последствий.
Теги: Дуг Серрурье, Рубенс Баррикелло, Рафаэль Сперафико
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
