Офиц. мерч и путешествия

Читать все новости

RSS - лента

Краудфандинг

Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.

Журнал Formulasport

Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437

Интернет-магазин

Гран-при Абу-Даби 2020 и 2021.

33660 руб.

Гран-при Бразилии 2020 и 2021

16302 руб.

Подростковая бейсболка McLaren Team, в Москве.

5598.6 руб.

Футболка мужская Hamilton, black, р-р S MercedesAMG

3748.5 руб.

McLaren Team Softshell Jacket, р-р XL, в Москве McLaren

25440 руб.

Кроссовки BMW M Motorsport LGND Renegade Shoes

27998 руб.

Руль Benetton B192. Michael Schumacher: 1st Win Belgian GP

14998 руб.

Mercedes-Benz W01, N. Rosberg, 1:43 MercedesAMG

3678.4 руб.

0 руб.

Брелок "Key holder", BMW

998 руб.

Флаг 90 X120 см MercedesAMG

2990 руб.

Эдриану Ньюи не нравятся современные носовые обтекатели

<< Назад | 28.01.2014 18:44 | Просмотров: 2848 | Комментариев: 31

Новые носовые обтекатели, малоприятные с эстетической точки зрения, еще и опасны - такого мнения придерживаются не только рядовые болельщики, но сам Эдриан Ньюи, гений аэродинамики и лучший конструктор сегодняшней Ф-1. Вот его слова:

"Подобные обтекатели таят в себе риски для безопасности в случае сильных ударов сзади".

Ему вторит и известный в мире Ф-1 итальянский инженер Габриэле Тредоци:

"В случае сильного тарана сзади подобный нос может проникнуть под задние антиударные структуры, так как они находятся гораздо выше стандартной высоты современных носовых обтекателей. Кроме того, подобный удар может подкинуть машину вверх и лишить контакта задними колесами с дорогой, с предсказуемыми последствиями".

Удивительно, что подобные разговоры начались только сейчас, когда уже стартовали первые тесты машин - думается, функционеры из FIA должны были учесть вышеуказанные риски еще на стадии разработки своих нововведений.

Дан Дудка, F1LIFE

Omnicorse.it

Теги: Эдриан Ньюи

Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!