Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 30.01.2014 21:54 | Просмотров: 4023 | Комментариев: 49
Четыре мотора Mercedes на первых четырех местах. Таковы итоги третьего дня тестов, ну а лучшее время показал Кевин Магнуссен, с ходу начавший оправдывать выданные ему авансы. Датчанин проехал без особых проблем 52 круга, и превысил время Дженсона Баттона показанное с утра, более чем на полторы секунды. Впрочем, с утра экс-чемпион мира так или иначе был быстрейшим на трассе.
Второе место по итогам дня занял другой дебютант... команды Williams. Речь, конечно же, о Фелипе Массе, который уступил Магнуссену-младшему около четырех десятых секунды. Mercedes Льюиса Хэмилтона оккупировал третью строчку, и серебристая машина вновь стала самой трудолюбивой на трассе, проехав 62 круга. Хэмилтон работал по "долгой" программе, оставаясь на трассе на целые серии кругов - и после третьего дня тестов сложилось устойчивое впечатление, что Mercedes знает о силе своей машины и уже перешла на испытания ее надежности. Моторы Mercedes в данный момент представляются самыми лучшими, и, по слухам, уже способны развивать более 13 тысяч оборотов.
Позади "элитной немецкой дивизии" занял позиции Фернандо Алонсо, сегодня начавший знакомство с F14T. Он стал "виновником" первого красного флага дня, но вскоре машина вернулась на трассу как ни в чем не бывало. Хорошим знаком для Ferrari является то, что пока она планомерно работает по своей программе, не отвлекаясь на внезапные проблемы, и сегодня Алонсо занимался испытаниями аэродинамики и настроек. Присутствие Фернандо собрало на трибунах достаточно много болельщиков, хотя в первые дни тестов они были практически пусты.
Нико Хюлькенберг проехал лишь семнадцать кругов, и жаловался на сложности с управлением своей VJM07, зато порадовал Вернь, одолевший целых тридцать кругов. Адриан Сутиль проехал чуть больше, но попал в аварию, разбив свой новенький Sauber.
Кошмарно складываются тесты для Red Bull - похоже, что Эдриан Ньюи перемудрил с проводкой машины, расположив ее слишком близко от жарких деталей машины, и она просто-напросто... поплавилась, вызвав легко предсказуемые нарушения в работе электромоторов на новой RB10. Дебют Риккиардо за рулем Red Bull оказался напрочь скомкан.
Результаты:
1. Кевин Магнуссен - McLaren MP4-29-Mercedes - 1'23"276 - 52 круга
2. Фелипе Масса - Williams FW36-Mercedes - 1'23"700 - 47
3. Льюис Хэмилтон - Mercedes W05 - 1'23"952- 62
4. Дженсон Баттон - McLaren MP4-29-Mercedes - 1'25"030 - 40
5. Фернандо Алонсо - Ferrari F14 T - 1'25"495 - 58
6. Нико Хюлькенберг- Force India JVM07-Mercedes - 1'26"096 - 17
7. Жан-Эрик Вернь - Toro Rosso STR9-Renault -1'29"915 - 30
8. Адриан Сутиль - Force India JVM07-Mercedes - 1'30"161 - 34
9. Робин Фрийнс - Caterham CT05-Renault - без времени - 10
10. Макс Чилтон - Marussia MR03-Ferrari - без времени - 5
11. Даниэль Риккиардо - Red Bull RB10-Renault - без времени - 3
Теги: Тесты в Хересе зима 2014