Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 03.02.2010 14:43 | Просмотров: 3307 | Комментариев: 15
Команда Virgin Racing представила свой первый болид Формулы 1 VR-01, хотя намеченная онлайн-презентация была отложена из-за технических проблем. Презентация новой машины должна была транслироваться в онлайн-режиме на официальном сайте команды, однако, из-за технических трудностей начало презентации пришлось отложить.
«Сегодня значительный день для каждого, кто связан с командой Virgin Racing, но в первую очередь мне бы хотелось поблагодарить сотрудников компании Wirth Research, которые внесли огромный вклад в разработку болида VR-01», – сказал Ник Уирт, конструктор Virgin Racing. – «Создание команды Формулы 1, создание группы инженеров и разработка новой машины с чистого листа – это невероятно сложная задача, которую мы пытались выполнить.
Мне довелось работать с лучшими конструкторами Формулы 1, и я отлично знаю, что необходимо для успеха в этом виде автоспорта. Когда вы видите, что удалось достичь существующим командам с использованием обычных подходов, неудивительно, что многие со скептицизмом относятся к нашему методу с использованием CFD-технологий.
Но мы выступаем в том виде автоспорта, который подвергся существенным изменениям, столкнувшись лицом к лицу с экономическими трудностями. В условиях ограничения затрат новые технологии приобретают первостепенное значение. Я уверен в эффективности цифровых методов проектирования, и теперь у нас есть возможность продемонстрировать все преимущества CFD-метода, который мог бы стать будущей технологией для Формулы 1.
Мы – серьезная гоночная команда с серьезными амбициями, поэтому мы не собираемся бежать, пока не научимся ходить. Отправной точкой должна стать надежность и эффективность, наша первая цель – стать лучшими среди всех новичков чемпионата. Потом мы начнем улучшать характеристики нашей машины посредством постоянной доработки с помощью средств компьютерного моделирования.
Конечно, мы готовы к тому, что столкнемся с проблемами на своем пути. CFD – это лишь приблизительные расчеты перед полномасштабными испытаниями. Только выехав на трассу, можно оценить влияние всех факторов, которые очень сложно смоделировать, даже пользуясь современными технологиями. Мы уже работали над такими проектами раньше, и я уверен в точности наших расчетов».
Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru