Хронограф: в этот день, 19-го февраля...

<< Назад | 19.02.2014 23:37 | Просмотров: 4162 | Комментариев: 1

В Вероне родился Джулио Кабьянка - итальянский пилот, участник четырех Гран-при чемпионата мира. Свою карьеру гонщика он начал во второй половине 40-х годов прошлого столетия, но изначально был ориентирован на гонки спортпрототипов, и к 1950-му году он стал основным пилотом команды OSCA (Officine Specializzate Costruzione Automobili), принеся ей годом позже победу в чемпионате Италии в классе 1,1 литра. В том же году он завоевал Гран-при Италии, выиграв в прямой схватке у знаменитого Луи Широна. А в 1952-м Кабьянка записал на свой счет и победу уже в полуторалитровом классе.

В 1955-м Джулио закончил седьмым Targa Florio, при этом в своем классе стал, разумеется, первым, добавил второе место в Targa Mugello и вновь одержал победу, уже в Giro di Calabria. К успехам Кабьянки необходимо причислить победу в Кубке Доломитовых Альп в 1956-м году и в итальянском чемпионате GT в 1958-м.

Именно тогда он привлек внимание Энцо Феррари, который решил призвать его под свои знамена для выступлений в различных кузовных сериях. К тому моменту Кабьянка уже познакомился с Ф-1, попробовав выступить в двух Гран-при 1958-го года. В Монако он не прошел квалификацию за рулем изготовленного OSCA болида, а вместе с ним неудачу потерпел в тот день и не кто иной, как Берни Экклстоун. В Монце Кабьянка располагал более конкурентоспособной машиной, Maserati 250F, и квалифицировавшись двадцатым, в гонке вышел уже на пятое место, но тут-то его и подвел двигатель.

Джулио не особо расстроился - он сумел выиграть несколько внезачетных гонок итальянского значения, таких, как Гран-при Неаполя, к примеру. В 1959-м он стартовал только в Монце, в команде Отторино Волонтерио, и приехал к финишу 15-м. Феррари не доверял ему место в команде Ф-1, где работали признанные звезды того времени, поэтому и гонку 1960-го года итальянец провел за рулем другой машины, на сей раз это был Cooper T51, вполне приличная машина того времени, и Кабьянка наконец-то смог показать себя, финишировав в гонке четвертым, после старта с 4-го же места!

Наконец-то и Энцо решил доверить Джулио не только выступления в "туризмо", но и полноценные тесты Ф-1. Кто ж знал, что вскоре на этих тестах разыграется трагедия?

...15-го июня 1961-го года Кабьянка испытывал Cooper c мотором Ferrari в Модене (там же, где несколькими годами ранее погиб Эудженио Кастелотти).  В какой-то момент на машине Джулио заклинило газ и она вылетела с трассы, сбив случайного зрителя, наблюдавшего за заездами. Гонщику удалось направить машину к воротам автодрома, но знай он, какой кошмар ждет его там, скорее всего, он предпочел бы врезаться в стену.

Вылетевшая на дорогу общего пользования машина врезалась по дороге в не менее чем четыре машины, ударилась в стену здания, и срикошетила на другую группу, в которой рядом находились микроавтобус, велосипедист и мотоциклист. Мотоциклист и водитель микроавтобуса погибли на месте, велосипедиста убил кусок металла, вывалившийся из кузова микроавтобуса после сильного столкновения. Гонщик же скончался в госпитале спустя несколько часов.

Эдди Джордан, известный открыватель талантов, привел в Ф-1 Тимо Глока - 21-летний немец в этот день подписал контракт третьего пилота с командой, с правом замены кого-то из гонщиков основы в случае необходимости, на всех восемнадцати Гран-при. До этого Тимо успел отметиться победой в BMW ADAC в 2000-м году и борьбой за титул в Formula 3 Eurocup в 2003-м году.

"Тимо - один из самых многообещающих немецких талантов в данный момент, и я счастлив, что мы можем предложить ему стабильную работу тест-пилота. Он быстро прошел все молодежные категории и сейчас мы даем ему бесценную возможность выучить трассы и условия работы в Ф-1. Это отличное поле деятельности для него, но его работа будет полезной и команде, так как мы будем получать информацию с трех машин. Тимо очень приятно удивил наших инженеров своей технической отдачей на тестах, и мы готовим его для дебюта в Гран-при", - представил свой новый талант Эдди Джордан.



Администрация Сильверстоуна решила поиграть в благородность, выделив на благотворительные нужды сумму в 6400 долларов, собранных со штрафов за неправильную парковку машин зрителей вне пределов отведенных мест в дни проведения Гран-при в 2008-м году. две трети этой суммы, 4200 долларов, достались начальной школе в Уиттлбери, с целью закупки компьютерного оборудования для учеников, а средняя школа Чакмора получила 1400 долларов для закупки учебников и парт. Суммы в несколько сот долларов были переведены также на счета других школьных учреждений.

Теги: Джулио Кабьянка, Тимо Глок, Гран-при Великобритании

---