Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 04.02.2010 16:27 | Просмотров: 2790 | Комментариев: 5
В Формуле 1 может появиться новое правило, обязывающее пилотов совершать, по крайней мере, два пит-стопа во время гонок. Фактически, данное предложение обсуждалось на заседании Комиссии Формулы 1 и вполне могло появиться в сезоне 2010-го года, однако, члены Комиссии отклонили его.
«У членов Комиссии были разные мнения насчет этого», – сказал Росс Брон в интервью телеканалу BBC. В этом году в чемпионате действует запрет на дозаправки, и многие эксперты опасаются, что стратегии команд во время гонок будут слишком простыми, что приведет к падению зрелищности Формулы 1. Стоит отметить, что один пит-стоп во время гонки уже является обязательным, поскольку каждый пилот должен использовать два разных комплекта резины во время каждой гонки.
Предположительно, на заседании Комиссии Формулы 1 обсуждалась небольшая поправка в регламент, согласно которой по ходу гонки пилот должен использовать первый комплект резины один раз, а второй – два раза. Однако, такая идея не нашла одобрения.
По мнению Росса Брона, отсутствие такого правила может привести к тому, что команды будут совершать только один пит-стоп, что сделает гонки довольно предсказуемыми. «Представители команд для начала хотят посмотреть, как будут проходить гонки, и если мы поймем, что зрелищность этапов не будет соответствовать нашим ожиданиям, нам придется вновь обратиться к этому предложению», – добавил Брон. – «Нужно посмотреть, по крайней мере, несколько гонок, чтобы убедиться в том, что мы действительно нуждаемся в такой поправке».
Источник: motorsport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru