Хронограф: в этот день, 1-го марта

<< Назад | 01.03.2014 23:29 | Просмотров: 4295 | Комментариев: 1

В Брешии родился Джузеппе Бугатти - итальянский гонщик, который, однако, не имеет ничего общего со знаменитой французской семьей Бугатти. Свою взрослую карьеру Джузеппе начал достаточно поздно, и достаточно блекло, не набрав ни одного очка в 1988-м году в итальянской Ф-3. Впрочем, спустя уже два года Джузеппе, набравшись должного опыта, закончил сезон шестым и выступил в составе Prema Racing в Монако и Макао, однако в первом случае не стартовал, а во втором сошел после квалификации на восьмом месте.

К следующему сезону Бугатти созрел для выступлений в Ф-3000, попав в состав итальянской Il Barone Rampante. Первый год вышел совсем не плохим - начал его Джузеппе с пятого места в Валлелунге, и подкрепил сей успех несколькими уверенными квалификациями - так, в Муджелло он стоял на старте вторым, а в Энне-Пергузе после старта с пятого места приехал третьим!

До конца сезона Бугатти еще два раза стартовал пятым, но очков так более и не набрал. В межсезонье он перешел в Vortex Motorsport, и в Сильверстоуне стоял на старте третьим, а в следующей гонке, в По, набрал первые очки в сезоне за пятое место. Увы, они так и остались единственными за весь год, постепенно Бугатти откатывался назад и стал весьма редким гостем в первой десятке.

Но осенью ему удалось привлечь своих спонсоров к оплате места в испытывавшей большие финансовые затруднения Fondmetal. Джузеппе должен был провести последние три гонки сезона в Ф-1, но буквально перед португальским этапом Габриэле Руми осознал всю бесперспективность траты огромных денег на Ф-1 и досрочно снял команду с чемпионата. Бугатти так и не стал гонщиком Ф-1, с треском провалил следующий сезон в Ф-3000, уже в составе European Technique - из пяти гонок итальянец ни разу не сумел добраться до финиша! После этой неудачи его следы потерялись.

Михаэль Шумахер проиграл судебный иск, предъявленный ему компанией Bell, от шлемов которой Шуми внезапно отказался в межсезонье того года. На чемпиона мира большое впечатление произвели качества новых немецких шлемов Schuberth, которые он опробовал на тестах, и бельгийское отделение компании Bell подало на немца в суд за нарушение контракта, действовавшего до конца 2001-го года.

Суд встал на сторону истца, и обязал Шумахера выплачивать по 115 тысяч долларов за каждое появление в "чужом шлеме" кроме Bell - даже если это случается во время пятничной тренировки. Шумахеру пришлось подчиниться, но после первой гонки сезона он раскритиковал шлема Bell, заявив, что всю гонку в Мельбурне испытывал дискомфорт из-за системы вентиляции шлема.

Гордон Марри, легендарный южноафриканский конструктор, автор знаменитого "гоночного пылесоса" Brabham в 1978-м году, объявил о том, что его компания Gordon Murray Design начала прием заказов на будущий Т25 - автомобиль, которым Марри хотел перевернуть представление о городском транспорте.

Знаменитый инноватор, создавший легендарный суперкар McLaren F1, который выиграл марафон в Ле-Мане с первой же попытки в 1995-м году, в 21-м веке обратил свою энергию на прямо-таки противоположные проекты, и в результате в 2010-м году появился Т.25 - городской автомобильчик с трехцилиндровым двигателем, в котором Гордон использовал элементы дизайна по мотивам Ф-1.

Теги: Гордон Марри, Джузеппе Бугатти, Михаэль Шумахер

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить