Хронограф: в этот день, 2-го марта

<< Назад | 02.03.2014 23:11 | Просмотров: 4468 | Комментариев: 0

Всего лишь за неделю до начала сезона Эдди Джордан завершил спонсорский пакет на сезон, подписав контракт с титульным спонсором - табачным брэндом Benson&Hedges, которая согласилась вложить в команду Эдди Джордана порядка двадцати миллионов долларов. Джордан был занят поисками "титульника" уже несколько месяцев, но переговоры с Camel и BAT зашли в тупик, но в итоге договорилась с концерном Gallaher Ltd, который и решил рекламировать свою главную марку сигарет. На тот момент B&H занимал пятое место по объему продаж сигарет в мире, после Marlboro, Mild Seven, Winston и Camel.

Таким образом, Jordan вошла в клуб тех команд, которые сотрудничали с табачными спонсорами - а на 1996-й год практически все команды имели такого партнера, за исключением Minardi, Forti, Arrows и Sauber.

 

Эдди Джордан неофициально подтвердил слухи о том, что конструктор его новой машины, иранец Эгбал Хамиди, расстался с командой и находится в "вынужденном отпуске". Журналисты заприметили отсутствие Хамиди в паддоке Мельбурна, где состоялся первый Гран-при сезона, и обратились за комментариями к Эдди Джордану, задав ему вопрос, почему, собственно, главный конструктор машины не прилетел понаблюдать за дебютом своего детища.

Эдди не стал утаивать обстоятельств и честно пояснил, что приглашение Гэри Андерсона в декабре 2001-го года как раз и являлось заменой для Хамиди, разочаровавшего неудачным EJ12.

Поистине на исторический шаг решились Фрэнк Уильямс и Патрик Хэд, впервые в ее истории выставившие акции команды на свободную продажу. Так руководство команды отреагировало на финансовые сложности, связанные с потерей целого ряда спонсоров после окончания сезона 2010-го года. Команда выставила в общей сложности 2,4 миллиона акций на продажу, на общую стоимость в 60 миллионов евро. Больше всего на сделке рассчитывал заработать Патрик Хэд, владевший в тот момент 9-ю процентами акций - верный соратник Фрэнка Уильямса рассчитывал получить за них 36 миллионов евро. Фрэнк Уильямс был готов расстаться лишь с небольшой частью акций и сохранить за собой контрольный пакет, заработав при этом около 16 миллионов евро, а вот Тото Вольфф со своими 16-ю процентами ничего никому не собирался продавать.

Теги: Williams, Jordan, Эгбал Хамиди

---