Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 09.03.2014 13:30 | Просмотров: 3341 | Комментариев: 3
Мы уже рассказывали о том, что команда Ducati приняла решение заявить свои мотоциклы в категорию Open в этом сезоне, надеясь получить преимущество от большей емкости топливного бака и от двенадцати моторов за сезон (против пяти у команд-"фабрик, Factory). Однако, как легко было догадаться, подобная идея очень не понравилась конкурентам Ducati, прежде всего, Honda, которая считает, что такой ход нарушает условия, которые были созданы исключительно для того, чтобы более бедные команды имели дополнительный стимул и могли острее соперничать с заводскими командами, но у Ducati проблем с деньгами нет, а следовательно...
Более того - специалисты Ducati в последнее время активно сотрудничали с Magneti Marelli, на предмет доводки до ума единого программного обеспечения (напомним, что заводские команды в этом году могут использовать любое программное обеспечение, которое им заблагорассудится, а вот мотоциклы категории Open оснащаются стандартным блоком управления и стандартной "софтиной"), и теперь оно вовсе далеко не столь "нейтрально", как первоначально, а заточено именно под Ducati. Именно это больше всего и возмущает конкурентов.
Поэтому Dorna сейчас готова сдать назад и придумать специальный класс для Ducati, что-то вроде Factory2, в котором условия все же будут пожестче, чем в Open, но не такими строгими, как в Factory. Возможно, итальянской команде придется согласиться с уменьшением объема топливного бака на полтора литра и на лимит в десять, а не двенадцать моторов за сезон.
В любом случае, похоже, что Ducati вновь становится силой, которую начали бояться, и ее Desmosedici GP14 способен принести немало сюрпризов в надвигающемся сезоне.
Теги: Ducati