Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 20-го марта...

<< Назад | 20.03.2014 22:06 | Просмотров: 3320 | Комментариев: 0

Хронограф: в этот день, 20-го марта...
1963-й год:


Во французском Фирмини родился Паскаль Васселон, будущий технический директор команды Toyota в недавнем прошлом. В начале 80-х Паскаль получил образование в престижном национальном колледже Аэронавтики и Космоса, в который поступил в 1982-м году в Тулузе. Спустя три года, в 1985-м, начинающий инженер устроился на стажировку в команду Renault, проводившую последний сезон в Ф-1. Там Паскаль занимался разработками в области подвесок, а после закрытия заводской команды Васселон перебрался в Michelin, где в 1988-м году стал директором отдела по аэродинамике покрышек.

Спустя еще три года француза перевели в гоночный отдел, где сперва он занимался перспективными разработками, но затем начал работать непосредственно на трассе, преимущественно в кузовных сериях, где он тесно познакомился со специалистами из Toyota, пытавшейся в конце 90-х покорить Ле-Ман. В 2000-м году Васселон присоединился к программе Ф-1, с вернувшейся с 2001-го года Michelin, и несколько лет работал с Williams, Renault и прочими клиентами французского шинного концерна.

Изображение: vasselon_raikkonen.JPG. Тип: image/jpeg. Размер: 500x335. Объем: 22.143KByte.

Однако кода в 2004-м начальство решило отправить его в США, заниматься разработками банальной полноприводной резины для обычных дорожных машин, Васселон, что называется, "встал в позу", и отказался. Тут-то и пригодились связи с Toyota - Майк Гаскойн вовремя подсуетился и пригласил опытного инженера под свое "лоно".

Сперва Васселон занимался в японской команде работой по развитию текущих моделей шасси, но когда Гаскойна уволили в начале 2006-го года, Васселон был повышен до руководителя отдела шасси, координируя деятельность аэродинамиков, механической части, и прочих аспектов, что продолжалось вплоть до ухода Toyota из Ф-1 в конце 2009-го года.

Изображение: vasselon_toyota.JPG. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 37.282KByte.

2001-й год:

Не сумев предоставить Эдди Ирвайну достойную его таланта машину, команда Jaguar решила пойти другим путем и сыграть на тщеславии ирландского гонщика. Стив Николз, технический директор команды, буквально рассыпался в похвалах Эдди, заявив, что команда не променяла бы его ни на кого другого - и даже на Михаэля Шумахера!

"Я не думаю, что в Ф-1 есть кто-то, кроме Эдди, кто нам нужен. Не думаю, что во всем пелетоне позади Михаэля Шумахера есть кто-то, кто лучше чем Эдди в плане командой работы, и развития машины", - заявил Николз.

Впрочем, вся эта лесть полилась на Ирвайна только после порции (очередной!) жесткой критики, которую не стесняющийся в словах Ирвайн обрушил на руководство команды, поняв, на чем ему предстоит гоняться в 2001-м году.

"Да, он критиковал", - согласился Николз. "Но это было необходимо, указать на вещи, которые нужно исправить. Он был в Ferrari, долго работал там, и знает, как налажено дело в первоклассной команде. Эдди знает, к чему нам надо стремиться, и, честно говоря, в команде мнение о нем намного лучше, чем это кажется со стороны".
 
Изображение: irvine_jaguar_2001.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x619. Объем: 31.442KByte.
 
Хронограф, 20-е марта (год назад/два года назад)
Предыдущий выпуск
Дан Дудка, F1LIFE
ESPNF1/FORIX/8W

Теги: Паскаль Васселон, Эдди Ирвайн


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2020. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard QIWI