Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 24.03.2014 16:29 | Просмотров: 5143 | Комментариев: 66
Вам мало скандала с расходомерами? Хотите еще одну, не менее скандальную австралийскую историю, от которой пострадала Ferrari и ее клиенты-мотористы? Из-за недосмотра FIA все они в первой фазе гонки были лишены мощности вспомогательной силовой установки MGU-K и могли рассчитывать только на свои турбодвигатели, то есть теряли в течение 33 секунд на круге около 120 лошадиных сил. В чем дело, и что за напасть постигла Ferrari, Marussia и Sauber?
Регламент запрещает использование системы KERS (MGU-K) на скоростях до 100 км/час, во избежание имитации работ систем вроде "лаунч-контроля", и при этом отслеживание исполнения данного режима лежит на FIA. Для этого Федерация просто-напросто отключает перед стартом возможность использования KERS и дистанционно включает в нужное время дезактивацию "стартового режима", давая болидам возможность получать полную мощность со своей силовой установки (в этом году, напомним, сила и продолжительность использования KERS были значительно увеличены).
Однако в Мельбурне FIA по какой-то причине не предприняла необходимых действий, и в результате практически треть пелетона (шесть машин) на первых кругах гонки не имели возможности бороться в полную силу (у Фернандо Алонсо, к примеру, она появилась только к первому пит-стопу). У Кими Райкконена, вдобавок ко всему, не работала система DRS, так что финн заплатил двойную цену, что выразилось в его скромном финишном результате.
Самое поразительное в этом случае, что FIA просто-напросто... замолчала свою ошибку и даже не удосужилась предоставить какие-нибудь объяснения на этот счет. Промолчала и Ferrari, не ставшая подавать протест, несмотря на то, что результаты гонки, безусловно, разочаровали "тиффози". И все это плохо, так как теряется ощущение прозрачности, открытости чемпионата, примерно так же, как было в прошлом году с секретными тестами Mercedes.
Теги: Ferrari
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
