Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 31.03.2014 21:02 | Просмотров: 4513 | Комментариев: 0
Россиянин по прозвищу "Выборгская Ракета", на целый год отлученный от гонок в силу ряда причин, наконец смог найти достойный вариант продолжения карьеры и подписал контракт с Mercedes на полноценное участие в серии в сезоне 2014 года. Первые восторги по этому поводу прошли, настало время рутинной работы.
Первые предсезонные тесты уже состоялись в Портимане, где, напомню, россиянину следовало продемонстрировать свою профпригодность, с чем он без проблем справился. Тем не менее, сегодня в Венгрии на трассе "Хунгароринг" стартовали тесты, которые, безусловно, играют более значительную роль - предстоит основательное знакомство с техникой и работа с ней на уровне взаимодействия с инженерами и механиками. От успешности этой работы зависит очень многое.
Первый день Виталия, которому предстоит открыть для нашего автоспорта вторую после Ф1 серию, сложился в принципе ожидаемо. Среди трёх марок - Audi, BMW и Mercedes - ещё в прошлом сезоне именно у штуттгартской фирмы возник спад. Поэтому вряд ли стоит удивляться результатам сегодняшнего дня, где гонщики расположились в строгом соответствии с возможностями своих машин. Протокол возглавили четыре пилота Audi, следом расположились четыре BMW, а три гонщика Mercedes замкнули протокол.
Отставание "трехлучевой звезды" пока выглядит внушительным. Если испанец Мигель Молина из Audi, показавший лучшее время дня, самый быстрый свой круг проехал за 1.37,792, то Пол ди Реста смог в тех же условиях показать только 1.40,383 - а три секунды отставания по меркам DTM это почти бесконечность. Петров и вовсе замкнул протокол, правда, отстал ненамного - 1.40,741 (не стоит забывать, это были всего лишь вторые тесты за Mercedes), а между чемпионом серии 2010 года и россиянином вклинился опытнейший Гэри Паффетт - 1.40,434.
Какие-либо выводы делать пока рано, кроме одного - проблемы Mercedes явно далеко от решения.
Теги: DTM, Виталий Петров
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
