Хронограф: в этот день, 2-го апреля...

<< Назад | 02.04.2014 21:44 | Просмотров: 4760 | Комментариев: 0

В Лонг-Биче прошел четвертый этап чемпионата мира. За месячный перерыв между гонкой в Кьялами и этапом в США прошла внезачетная гонка International Trophy в Сильверстоуне, где Кеке Росберг неожиданно выиграл за рулем Theodore, а молодой Дерек Дэйли ярко проявил себя в машине Hesketh, и благодаря этому получил место и в основе, заменив при этом американца - Эдди Чивера. Команда Shadow наконец-то приготовила свой новый DN9 и Денни Онгайс вернулся в пелетон, выставив на старт частный Shadow под цветами команды Interscope Racing.

Понадобилась преквалификация, так как на 22 места на стартовом поле нашлось гораздо больше соискателей. Первыми неудачниками Гран-при стали Онгайс, Росберг, Дэйли и Эктор Ребак, а вот Риккардо Патрезе, Рольф Штоммелен, Артуро Мерцарио и Бретт Лангер прошли дальше, в официальную квалификацию.

Частный McLaren M23 Бретта Лангера в необычных цветах сигаретной марки L&M

Ferrari были очень быстры в дни квалификационных заездов, и Карлос Ройтеманн взял поул. Жиль Вильнев уступил аргентинцу две десятые секунды, а чемпион мира Ники Лауда расположился третьим, вместе с главным претендентом на его звание - Марио Андретти. Их напарники Джон Уотсон и Ронни Петерсон поделили третий ряд, а замкнули десятку лучших другой чемпион, Джеймс Хант, Алан Джонс из Williams, Патрезе и Джоди Шектер.

Гонщики Brabham стартовали активнее всех, и в первом повороте Уотсон попробовал по внутренней траектории захватить лидерство, и это ему почти удалось, но лишь ценой сложностей для себя, Ройтеманна и Лауды, что позволило Вильневу выскочить на первое место.

На десятом круге Уотсон сошел с трассы, и Вильнев попал под давление со стороны Ники Лауды. Но на 28-м круге из-за проблем с электрикой сошел и Лауда, так что Ferrari вернули себе первые два места в гонке. Джонс к тому моменту поднялся на третью строчку, пройдя Андретти.

А вскоре поспешил при обгоне кругового Вильнев, и это стоило ему гонки - авария, и лидерство перешло к Ройтеманну. Что касается борьбы за последующие места, то там Андретти все же сумел позже отыграться у Джонса, а затем у австралийца начало падать давление в топливной системе, что вынудило его скатиться на седьмую позицию. Ройтеманн мог себе позволить даже вылет с трассы, который не помешал ему привезти более десяти секунд Андретти и выиграть вторую гонку в сезоне.

Патрик Депайе подтвердил свой несомненный талант, приехав третьим, а Петерсон финишировал в шестнадцати секундах позади на достаточно скромном четвертом месте. Дополнили шестерку лучших Жак Лаффит и Риккардо Патрезе, который, таким образом, принес команде Arrows ее первое очко в истории.

Ники Лауда предложил дисквалифицировать Рубенса Баррикелло на две гонки, после того, как в Бразилии днем ранее тот снова стал автором аварии, уже в третий раз кряду в 2001-м году. На сей раз Рубенс выбил с трассы пинком Ральфа Шумахера, после того, как проделал аналогичные вещи в первой гонке с Френтценом, и затем в Сепанге на старте вновь вытолкал все того же Ральфа Шумахера.

Справедливости ради скажем, что в Бразилии Рубенсу пришлось выступать за рулем запасной машины, причем пересаживаться в нее в срочном порядке, когда боевая отказала на установочном круге. Это, равно как и появление машины безопасности сразу же после старта гонки, явно сбило с ритма второго гонщика Ferrari, и в аварии он пострадал еще больше Ральфа, сразу же сойдя - немец-то сумел хотя бы добраться до боксов и вернуться на трассу после ремонта.

"Всякое бывает", - заявил Лауда. "Но когда такое случается постоянно, кто-то должен сказать Баррикелло: "Остынь на пару гонок, подумай над своим поведением".

Теги: Ники Лауда, Гран-при США-Запад, Карлос Ройтеманн, 1978, Рубенс Баррикелло

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить