Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 8-го апреля...

<< Назад | 08.04.2014 21:30 | Просмотров: 4524 | Комментариев: 0

Хронограф: в этот день, 8-го апреля...
1962-й год:


В Великобритании, в Кембридже, родился Падди Лоу, будущий инженер команд Williams, McLaren и ныне один из руководителей Mercedes. Лоу получил образование в колледже Sidney Sussex, а затем и в знаменитом кембриджском университете, который закончил со степенью в инженерии в 1984-м году. Тремя годами позже Лоу начал свою работу в Ф-1, появившись в команде Williams, где он устроился в отдел электроники, и непосредственно отвечал за программу разработки активной подвески, той самой, с которой был связан очередной взлет команды из Дидкота в начале 90-х, в частности, чемпионский титул Найджела Мэнселла в 1992-м году.

Изображение: williams_1992.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x329. Объем: 39.042KByte.

Это был последний год работы Падди в Williams, конкуренты устроили настоящую охоту за человеком, срежиссировавшим эту сложную систему, и в 1993-м году Лоу оказался в McLaren, где возглавил отдел перспективных разработок и исследований. Он работал в этой должности долгие восемь лет, во время которых его отдел пережил трансформацию в Vehicle Technology department.

В 2001-м Лоу получил повышение - он стал шеф-инженером команды, а спустя еще четыре года, в мае 2005-го, получил очередное повышение вместо покидавшего McLaren Эдриана Ньюи, и стал автором всех следующих McLaren, в том числе и того, за рулем которого чемпионом мира в 2008-м году стал не кто иной, как Льюис Хэмилтон - нынешний подопечный Падди в Mercedes, куда он перешел в прошлом году, вслед за Хэмилтоном, по сути.

Недавно 52-летний Падди к тому же женился, так что пожелаем ему всяческих успехов!

 
Изображение: paddy_lowe.JPG. Тип: image/jpeg. Размер: 500x751. Объем: 27.335KByte.
 
2006-й год:


Нельсиньо Пике без особых проблем выиграл дебютную гонку очередного сезона серии GP2, обещавшего подарить азартный поединок между ним и Льюисом Хэмилтоном.

Изображение: gp2_2006_drivers.JPG. Тип: image/jpeg. Размер: 500x334. Объем: 50.064KByte.

Впрочем, в первой гонке борьбы не получилось - Пике стартовал с первого места, уверенно пролидировал всю гонку за исключением небольшого отрезка для пит-стопов и в итоге "привез" Льюису более шестнадцати секунд. Третье место досталось Адриану Валлесу, также в гонке приняли участие и другие пилоты Ф-1, такие, как Джанмария Бруни, Тимо Глок и его будущий напарник по команде Лукас ди Грасси.  

 Изображение: gp2_2006_valencia_podium.JPG. Тип: image/jpeg. Размер: 500x375. Объем: 44.589KByte.

2008-й год:

Промоутеры Гран-при Франции и Гран-при Испании объявили о первой совместной акции, и беспрецедентной в истории Ф-1 - совместная продажа билетов на Гран-при, с целью привлечь покупателя одного билета сразу же на два Гран-при при, в Барселоне и Маньи-Кур. В продажу было выпущено небольшое количество подобных билетов, которые предоставляли экономию в 150 долларов в случае посещения двух гонок, и распространялись они до 23-го апреля 2008-го года.
 


Хронограф, 8-е апреля (год назад/два года назад)
Предыдущий выпуск
Дан Дудка, F1LIFE
ESPNF1/FORIX/8W

Теги: Падди Лоу, Нельсиньо Пике, Гран-при Испании, Гран-при Франции


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР