Хронограф: в этот день, 14-го апреля...

<< Назад | 14.04.2014 21:17 | Просмотров: 4486 | Комментариев: 1

В Имоле прошел четвертый этап чемпионата мира. Ferrari, в предыдущей гонке использовавшая свою новую F2002, но лишь в одном экземпляре, на сей раз приготовилась сполна к домашнему этапу и привезла две новенькие машины, чем заведомо повергла в уныние своих конкурентов. Они, правда, традиционно рассчитывали на дождь, как на некий фактор, способный внести хаос в привычный ход дел, но уже первый день тренировок обезоружил и эти чаяния - две Ferrari привезли всем в дождь две секунды, при этом третьей также оказалась машина с покрышками Bridgestone, Jordan Физикеллы.

В субботу было сухо, и вещи пошли несколько привычнее, хотя сдвинуть алые машины с первого ряда, конечно же, не сумел никто. Баррикелло попробовал дать бой Шумахеру, но не преуспел сполна, уступив около двух третей одной десятки, Ральф на одной из своих любимых трасс занял третье место, потеснив Монтою, выигравшего два поула кряду, на четвертую строчку. Пилоты McLaren не добились ничего лучшего, чем третий ряд стартового поля, зато седьмое место Ника Хайдфельда стало безусловным успехом на фоне гонщиков Renault, расположившихся за немцем. Замкнул десятку Жак Вильнев - его команда BAR проводила первый Гран-при после расставания с Reynard.

Алекс Йонг из Minardi квалификацию не прошел, уступив Шумахеру более шести секунд. Марк Уэббер, наоборот, сумел оставить позади Arrows Бернольди и Jaguar де ла Росы. Ирвайну Уэббер проиграл лишь две десятых секунды, тот пропустил вперед двух гонщиков Toyota, которых разделили лишь три тысячные секунды. Неудачно провела квалификацию Jordan - 14-е место для Такумы Сато, 15-е для Физикеллы. Все они проиграли Френтцену, который за рулем Arrows начинал творить настоящие чудеса. Чуть выше, на шестом ряду, оказались Масса с Панисом - своим напарникам из первой десятки оба на сей раз уступили.

Баррикелло, оказавшийся на грязной стороне стартового поля, пропустил вперед Ральфа Шумахера в первом повороте, и потерял шансы побороться за победу, ибо когда он прошел немца на пит-стопах, Михаэль Шумахер уже был далеко впереди. Гонку Рубенсу, помимо момента борьбы с Ральфом, скрасил инцидент с Эдди Ирвайном, который решил не пропускать своего сменщика вперед на круг. Рубенсу не понравился сей момент, и свое негодование он выразил возмущенными жестами руки.

"Эдди всегда больше всего болтает на брифингах о том, что мы должны быть корректны друг к другу, бла-бла-бла, а потом никого не пускает вперед. Это глупо. Но хорошо, что он хотя бы стареет!" - прокомментировал после гонки Баррикелло.

Ирвайн в долгу не остался, и ответил бразильцу, но тот не стал развивать полемику. На трассе же Ральф пытался остаться впереди Баррикелло после пит-стопа, но выехав с пит-лейн, он увидел лишь корму Ferrari, и, возможно, на дисплее Williams в этот момент загорелась надпись Game Over, ибо гонка на этом действительно была закончена.

Подопечным Фрэнка Уильямса можно было утешиться лишь тем, что они собрали максимум очков позади Ferrari, а вот McLaren в очередной раз провалилась, так как Кими Райкконен сошел в начальной фазе гонки из-за поломки выхлопной системы, а Дэвид Култхард сделал ставку на дождь и просчитался, упустив вперед Дженсона Баттона. Молодой англичанин в третий раз кряду заехал в очки, и закрепился на четвертом месте в чемпионате! Что до Култхарда, то унижение McLaren было довершено на 54-м круге, когда Шумахер прошел шотландца на круг. Спустя четыре круга Фелипе Масса подарил чуть радости болельщикам, рискованным маневром в Rivazza опередив Ярно Трулли, для которого гонка не заладилась из-за перегрева в коробке передач, вынудившего итальянца сбросить скорость.

А вот Ник Хайдфельд пал жертвой "человеческого фактора". На 16-м круге Ник зарулил в боксы - ему послышалось, что команда зазывает его на пит-стоп. Однако механики Sauber спокойно смотрели гонку по телевизору, и Хайдфельда в боксах никто и не ждал. К слову, призыв заехать в боксы на самом деле действительно был, но предназначался Массе, и по какой-то ошибке угодил в уши Ника. Так или иначе, бесплодный проезд через пит-лейн отнял у него сразу семь позиций на трассе. Разъяренный немец тут же совершил два обгона, и затем настал его черед заправляться. Однако, не успев прийти в себя, "Быстрый Ник" совершил еще одну ошибку, нарушив скоростной режим на пит-лейн. Последовавший суровый 10-секундный штраф отбросил Хайдфельда на безнадежное семнадцатое место. В итоге он сумел пройти Марка Уэббера, и, воспользовавшись еще несколькими сходами (не добрались до финиша в полном составе Arrows, Jaguar, Jordan и Toyota), приехал к финишу десятым.

Все машины в кадре до финиша не добрались...

Для тиффози же гонка выдалась совсем не скучной - да и как она могла быть таковой, если Ferrari сделала "дубль", а единственный ненавистный McLaren остался в круге позади!? Михаэль Шумахер достойно отметил свой 79-й старт за Ferrari, выведший его на первое место в исторической графе "старты за Ferrari".

После худшего за более чем полтора десятка лет старта сезона команда Ferrari объявила об организационной перетряске своих технических кадров. В Малайзии руководству Ferrari пришлось густо краснеть за детские ошибки, которые допускал стратегический штаб команды - сперва Фелипе Масса умудрился вылететь в Q1, показав 16-е время из 20 пилотов, а в гонке Ferrari слишком рано переобула в дождевые покрышки машину Кими Райкконена - и к тому моменту, когда дождь все же действительно пошел, шины Кими уже ни на что не годились.

Эта неудача стоила места в гоночной команде Луке Балдиссьери, которого перевели работать на фабрику команду. Крис Дайер, гоночный инженер Кими Райкконена, наоборот, получил повышение, возглавив "стратегическую группу" Ferrari. Впрочем, и его голова в 2010-м году полетит с плахи после аналогичного стратегического поражения в Абу-Даби.

Теги: Гран-при Сан-Марино, Михаэль Шумахер, 2002, Ferrari

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить