Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 09.05.2014 22:29 | Просмотров: 3818 | Комментариев: 3
Михаэль Шумахер провел свой 200-й Гран-при в Ф-1, триумфально выиграв гонку в Барселоне. Это был пятый этап чемпионата мира того года, и немецкий пилот одержал победы и в предыдущих четырех гонках, так что мало кто сомневался, что его Ferrari будет претендовать на самые высокие места.
Даже шансы местного любимца, Фернандо Алонсо, рассматривались скромнее, несмотря на второе место в 2003-м году - Renault смотрелась стабильно, но не блестяще в первых гонках чемпионата, к тому же, в квалификации испанцу помешала неожиданная смена направления ветра, отбросившая его на восьмую строчку. Еще хуже она сложилась для Дженсона Баттона, которого ветер вынудил совершить ошибку, и англичанин откатился аж на 14-е место, за спину двум гонщикам Sauber, которые намекали на возможность пройти гонку с двумя остановками против трех у большинства соперников.
Такую же тактику выбрал и Рубенс Баррикелло, показавший пятое время. Шумахер-старший, естественно, взял поул, поделив первый ряд с Монтоей, а Сато в очередной раз обновил японскую книгу рекордов Ф-1, показав третье время в квалификации. Четвертым стал Ярно Трулли, но именно он оказался главным героем старта.
Итальянец, по собственному признанию, идеально уловил момент смены стартовых огней, и молниеносным броском к первому повороту выбрался на первое место. Шумахер особо и не возражал, и на первых кругах не пытался оспорить лидерство Ярно, присматриваясь к сопернику. Все решилось уже на первой волне пит-стопов - едва только Трулли зарулил туда, Михаэль прибавил, и после своего пит-стопа, естественно, оказался впереди.
С этого момента гонка была сделана, и у Трулли появилась другая задача - сдержать прессинг со стороны Рубенса Баррикелло. Бразилец, затянувший свой визит в боксы, на какое-то время вышел в лидеры гонки, и после остановки для дозаправки без особых проблем оставил позади себя Монтою, у которого начались проблемы с тормозами, и Такуму Сато. Удачно воспользовался тактикой двух пит-стопов и Физикелла, стартовавший 12-м - перед своим пит-стопом гонщик Sauber выскочил на четвертое место, а затем, уже в середине гонки он схлестнулся в борьбе с Монтоей, и легко удерживал позади себя колумбийца. Впрочем, о проблемах того с тормозами мы упоминали, а Ральф Шумахер, проведший достаточно блеклую гонку, Физикеллу, тем не менее, в борьбе за шестое место прошел.
До Такумы Сато ему было слишком далеко, и уж тем более до гонщиков Renault, где Трулли ожидаемо уступил Баррикелло, а в конце гонки оказался перед безрадостной перспективной пропуска и Алонсо. Флавио Бриаторе намекал по радио подопечному, что для популяризации Ф-1 и увеличения его доходов Трулли следовало бы выпустить вперед Алонсо, на подиум. Но Ярно предпочел остаться при своих и не стал никого никуда выпускать.
Баррикелло же, хоть и выбрался на второе место, помешать Шумахеру одержать победу в юбилейной гонке не сумел, отстав на полтора десятка секунд. Впрочем, после финиша выяснилось, что остановить Михаэля могла его собственная машина - еще в первой половине гонки инженеры Ferrari заметили следы прогара на одной из выхлопных труб, а под конец дистанции она окончательно вышла из строя, и никто не мог сказать точно - доберется ли Михаэль до финиша? Однако он все же доехал до клетчатого флага, и долгожданное повторение рекорда состоялось - пять побед кряду с начала чемпионата, как Мэнселл в 1992-м году! Рубенс позаботился об очередном. уже третьем "дубле", проведший спокойную гонку Такума Сато набрал четыре очка, финишировав позади гонщиков Renault, Ральф Шумахер спас хоть какие-то очки для Williams после схода Монтои, несмотря на аналогичные проблемы с тормозами.
Седьмым финишировал Физикелла, набравший первые очки в сезоне - Петер Заубер радовался так, словно по меньшей мере выиграл Гран-при. Небольшой повод для радости получил и Дженсон Баттон, несмотря на проваленную квалификацию - англичанин хотя бы сумел спасти одно очко, а вот пилоты Рона Денниса остались ни с чем, финишировав даже позади Фелипе Массы на втором Sauber, и это был по-настоящему мрачный день для McLaren, несмотря на яркое каталонское солнце.
Вновь не добрался до финиша Ник Хайдфельд, снова героически боровшийся с недостатками Jordan, но на это уже мало кто обратил внимание. Очередная победа Шумахера и неплохая гонка Алонсо затмили испанским болельщикам все остальное.
Теги: 2004, Гран-при Испании, Михаэль Шумахер