Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 24.07.2009 19:40 | Просмотров: 2710 | Комментариев: 0
Ник Хайдфельд, 9-й: «Мы добились прогресса, хотя я по-прежнему недоволен балансом машины. Ее поведение не соответствует моим желаниям ни на быстром круге, ни на длинной дистанции. С одной стороны, кажется, что оба состава резины схожи в характеристиках по сравнению с тем, что было раньше, однако, эффективность шин по-прежнему неидеальна. Несмотря на трафик, мне повезло, и я смог проехать несколько кругов по свободной трассе».
Роберт Кубица, 14-й: «Сегодня было очень жарко. С утра поведение машины на прямой было неплохим. В общем, я остался доволен. Когда уровень сцепления трассы повысился, мы протестировали несколько новинок, а также модернизированное переднее антикрыло. Днем же впечатления были не такими хорошими. Теперь нам нужно сравнить информацию, собранную во время двух заездов, и подобрать оптимальный баланс».
Вилли Рампф, главный инженер: «Сегодня мы протестировали несколько новинок, которые до этого прошли испытания в аэродинамической трубе. Поэтому основное внимание мы уделяем работе над настройками болида. Думаю, мы сделали небольшой шаг вперед. По сравнению с двумя последними этапами здесь было гораздо теплее, что облегчает поиск настроек. Днем оба пилота поработали также на длинной дистанции и собрали необходимую информацию о шинах».
Источник: пресс-служба BMW Sauber
Артур Нургалеев, F1Life.ru