Топ-10: «Криминальное чтиво»

<< Назад | 31.05.2014 15:13 | Просмотров: 10352 | Комментариев: 5

Спорт и криминал - достаточно непривычная комбинация, и в целом Ф-1 можно назвать чистым спортом в этом аспекте, но исключения из правил все же были... Давайте вспомним десятку самых "криминизированных" историй Ф-1.

У гонщиков Ф-1 достаточно часто случались проблемы с полицией из-за превышения скоростных режимов на автотрассах, порой даже случались забавные сцены, вроде той истории с Найджелом Мэнселлом, когда полисмен спросил его "куда вы несетесь? Вы что, Айртон Сенна", на что чемпион мира-1992 ответил "нет, я Найджел Мэнселл". За превышение скорости проблемы в Великобритании были в свое время и у самого Сенны. Но одно дело - превышение скорости, другое - хулиганство на дорогах. А именно в этом был обвинен Льюис Хэмилтон в пятницу после тренировки, когда он решил порадовать толпу фанатов у ворот трассы "пончиками" за рулем своего корпоративного AMG Mercedes.

Как легко догадаться, подоспевшая полиция быстро "прикончила" сей праздник, конфисковала машину, и выписала потом Льюису неплохой штраф. В Австралии и Новой Зеландии культура вождения резко осуждает подобные вещи, и для нарушающих дорожный порядок (это не обязательно хулиганство за рулем, это также и громкий звук автомобиля, к примеру) есть пренебрежительный термин Hoon, означающий примерно то же самое, что "придурок".

Сын экс-чемпиона мира расстался с надеждой на карьеру в Ф-1 после корпоративного скандала, когда он в качестве тест-пилота Jaguar попытался снять проститутку возле ночного клуба. Из-за своего неуемного желания ему пришлось в итоге давать объяснения в суде Норхэмптона, и Jaguar быстро избавилась от оскандалившегося пилота. Томас улетел за океан, выступает в IndyCar, где заработал репутацию быстрого, но аварийного пилота.
 

Большие деньги, крутившиеся в Ф-1, всегда соблазняли не самых чистых на руку людей запускать ее глубже дозволенного, и проворачивать разного рода аферы. Пожалуй, вторая половина 80-х годов и начало 90-х прошлого века были самыми подходящими для этого периодами. Многие из команд Ф-1 в то время близко познакомились с экономической полицией. Вот лишь некоторые примеры "мухлежа".

Британский бизнесмен Тед Болл, спонсор Brabham и потом Lotus попал в тюрьму на три года за то, что умудрялся, спонсируя команды, одновременно воровать деньги других спонсоров! В 1992-м году его компания Landhust Leasing обанкротилась с долгами в 75 миллионов долларов.

Бывший босс Renault Sport Жерар Тот также попал в тюрьму, за "откат", который устраивал себе в "кэше" из денег, выплачиваемых командой Tyrrell за поставку моторов.

Жан-Пьер ван Россем, эксцентричный владелец команды Onyx, отсидел в тюрьме пять лет и выплатил 30 миллионов долларов за мошенничество.

И самый, наверное, "сумасшедший" босс команды Ф-1, итальянский "сапожник" Андреа Сассетти, был арестован и отправлен в тюрьму за подделку инвойсов поставщиков команды.

Жерар Лярусс, бывший владелец команды Larrousse, был известен неразборчивостью в связях со своими деловыми партнерами, поэтому в этом материале им будет отведено заметное место. Дидье Калмельс, человек, спонсировавший команду Жерара в первые два года ее существования, в феврале 1989-го года получил тюремный срок за то, что застрелил свою жену - он заподозрил ее в измене и во лжи.


Если бы не скоропостижная гибель в декабре 1982-го года, Колин Чепмэн, скорее всего, оказался бы в тюрьме за растрату государственных средств, полученных в форме гранта для производства эффектного авто с дверьми типа "крылья чайки", весьма модными в то время. Посредником в сделке выступил Джон де Лореан, канадский промышленник, который в итоге, когда все вскрылось (а грант вместо того, чтобы пойти в дело, оказался "распилен" между де Лореаном, Чепмэном и его партнером Фредом Башеллом), вышел "сухим из воды", Колин был уже мертв, а вот Башелл скрыться не успел, попал на три года в тюрьму, и выплатил более 600 тысяч долларов штрафа.


Одна из самых необычных историй произошла с Ричардом Томлинсоном, некоторое время числившимся сотрудником команды Stewart (именно поэтому история и затронула Ф-1, иначе она не имела бы к ней никакого отношения). Новозеландец работал на британскую разведку с 1991-го года вплоть до 1995-го, когда был уволен без объяснения причин. Расстроенный, Томлинсон начал писать в прессе о своих злоключениях и сел за мемуары. Когда они были готовы и переданы австралийскому издателю, к Томлинсону домой явились его бывшие коллеги, вежливо предложившие не заниматься ерундой и не раскрывать секреты их работы. В качестве компенсации ему даже предложили номинальное место в команде Stewart, дебютировавшей в том году в Ф-1. Однако Томлинсон не сдержал своего слова не публиковать книгу, он сделал это, и в декабре 1997-го попал в тюрьму на несколько лет.

 

Подсматривание за чужими успехами всегда было в почете в Ф-1, и самая громкая история случилась в 2007-м году, когда Ferrari обвинила своих злейших конкурентов McLaren в шпионаже. "Утечка" началась с фигуры Найджела Степни, которому команда отказала в планировавшемся повышении. Разочарованный, он решил устроить "самосуд", и через своего хорошего знакомого Майка Кофлэна начал "сливать" некоторые из секретов F2007, в том числе и информацию о "гибком днище", которой очень интересовались в McLaren. И этот интерес в итоге вышел Рону Деннису боком - потеря Кубка Конструкторов в 2007-м году и рекордный штраф в 100 миллионов долларов.


История ареста бельгийского гонщика Бертрана Гашо уже давно стала легендарной, ведь именно она открыла дорогу в Ф-1 Михаэлю Шумахеру (впрочем, не стоит сомневаться, такой талант, как Михаэль, рано или поздно все равно угодил бы туда). Проблемы Гашо начались в декабре 1990-го года, когда находясь в Лондоне, он атаковал газовым баллончиком нахального таксиста, с которым возникла перепалка из-за дорожной ситуации. Когда суд вынес свой приговор, надеявшийся на условное наказание Гашо страшно разочаровался - два года тюремного заключения! Он отсидел пару месяцев, и поданная апелляция восстановила Гашо в правах, но Эдди Джордан отказался от сотрудничества с Бертраном - и того приютил, конечно же, Жерар Лярусс!

Когда Жерар Ляруссс продал свою команду компании Venturi в 1992-м году, на авансцене возник некий Райнер Вальдорф - как оказалось впоследствии, в действительности Клаус Вальц, немецкий авантюрист и преступник. В 1992-м году он встал у руля команды, но ненадолго - в ноябре того же года Вальц был застрелен в ходе девятичасового боя с немецкой полицией в отеле, где он забаррикадировался после того, как "копы" вычислили и окружили человека, обвиняемого в четырех убийствах.

Началась же история еще во Франции, где полиция явилась к нему домой. Вальц поинтересовался, мог бы он забрать кое-что из своего стола, прежде чем быть арестованным. Получив "добро", он достал из ящика гранату, и взяв в заложники офицера, заставил остальных полисменов сковать себя наручниками. Сбежав с офицером, он впоследствии приковал его к рулю автомобиля, а сам скрылся, но месяцем позже был застрелен.

Бывший пилот гонок Гран-при и даже партнер самого Михаэля Шумахера был приговорен к 32 месяцам тюрьмы в 2011-м году за аварию на одном из каналом Тампере, где Юрки со своим приятелем, находясь в серьезном подпитии, разогнали катер до 70 км/час и врезались в опору моста. И хотя доказать, что именно Ярвилехто управлял катером, так и не удалось, ввиду того, что его друг погиб, бывший пилот Ф-1 "отгреб" за убийство по неосторожности.

---