Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 06.06.2014 21:54 | Просмотров: 5203 | Комментариев: 0
В Ист-Хэме, Лондон, родился Айвор Буэб - будущий английский пилот спорткаров и Ф-1. Всерьез заниматься гонками Айвор начал в первой половине 50-х, и к 1955-му году он стал одним из основных пилотов Cooper, приехав вторым в британском чемпионате того года. Уже к 1957-му Буэб иногда стартовал в Гран-при, правда, уже не за рулем Cooper, а в составе Connaught и Maserati, предоставленных ему командой Gilby Engineering. Годом позже Буэб попробовал выступить за рулем Connaught, принадлежавшего Берни Экклстоуну, в Монако, а затем, уже в 1959-м, дважды стартовал за British Racing Partnership.
В одной из гонок Ф-2 за рулем Cooper-Borgward, во французском Шараде, Айвор попал в аварию, и вылетел из кокпита. Получив тяжелые травмы, англичанин скончался в госпитале спустя шесть дней. Он известен также совместными выступлениями с Майком Хоторном в Ле-Мане в 1955-м, принесшие победу в знаменитом марафоне, и еще одной победой в Ле-Мане, уже с Роном Флокхартом в 1957-м году.
В Банет-Рутихофе, Швейцария, родился Макс Басслингер - будущий швейцарский автогонщик, участник дебютного чемпионата Ф-3000 в 1985-м году. Свою взрослую карьеру он начал всего лишь за три года до дебюта в Ф-3000 - в 1982-м году Басслингер стартовал в британской Formula Ford 2000, а годом позже уже перебрался в Ф-3, причем в команду к самому Эдди Джордану!
Но закрепиться там особо не сумел - за семь гонок с составе Edde Jordan Racing швейцарец набрал одно-единственное очко, так что стабильной работы на следующий год Макс не нашел.
Басслингер - номер 77
Руку помощи протянул Артуро Мерцарио, пригласивший его к себе для старта в одной гонке Ф-2. Проболтавшись без занятия и почти весь 1985-й год, под конец его Басслингер нашел место в новой серии Ф-3000, в команде Corbari Italia.
Увы, но две гонки не сумели принести славы - Макс стабильно квалифицировался семнадцатым и в Австрии, и в Голландии, и даже оба раза добрался до финиша, но далеко за пределами очковой зоны, поэтому сотрудничество с Corbari развития не получило, и, оценив свои перспективы, швейцарец в конце года решил прекратить свою личную гоночную активность и создал команду картинга для молодежи. Она под названием Max Busslinger Motorsport существует и по сей день.
Теги: Айвор Буэб, Макс Басслингер, Найджел Мэнселл