Льюис Хэмилтон: «Надеюсь, мне удастся пройти в Q3»

<< Назад | 24.07.2009 22:25 | Просмотров: 2605 | Комментариев: 0

Как прошел день?

Льюис Хэмилтон (ЛХ): Мне нравится выступать на этой трассе, которая является достаточно сложной и техничной. Асфальт здесь неровный и нужно нащупать правильный ритм, чтобы показать неплохие результаты. Этот автодром входит в пятерку моих самых любимых трасс. Мы поработали над новинками, представленными в Нюрбургринге, и судя по всему, они стали еще эффективнее. Но все-таки для того, чтобы опередить команду Red Bull, нужно работать еще усерднее. Мне было приятно атаковать на этой машине .

На каких участках болиду не хватает скорости?

ЛХ: На кочках и на выходе из поворотов: в отличие от нас Red Bull и Brawn GP ускоряются гораздо раньше. Мы теряем скорость на выходе из поворотов перед прямыми. И все же, ребята на заводе отлично поработали, на следующей неделе я лично поблагодарю их за все усилия.

Ваши ожидания перед квалификацией?

ЛХ: Старт с первого ряда был бы прекрасным достижением, но честно говоря, я надеюсь, что нам удастся пройти в Q3. Машина стала намного конкурентоспособнее, однако, мы по-прежнему проигрываем лидерам около пяти десятых секунды. Так что сначала мы должны отыграть это отставание и уже потом думать о победе.

Великолепный результат в обеих сессиях. Что же стало причиной такого прогресса?

Хейкки Ковалайнен (ХК): Я получил полный пакет обновлений, который стоял на машине Льюиса в Нюрбургринге, и теперь болидом гораздо проще управлять. У нас новое днище, новое переднее антикрыло, обновленные кузов, небольшие изменения в подвеске. Я знаю, что команда затратила много усилий на эти новинки. Сегодня мы должны получить еще часть элементов!

Насколько изменилось поведение машины?

ХК: Уровень сцепления стал намного выше. Улучшилась стабильность на торможении, а также баланс задней оси. Конечно, нам еще нужно поработать над дальнейшим усовершенствованием, но фундамент получился неплохой.

Вы уверены в своих силах перед квалификацией?

ХК: На мой взгляд, для начала мы должны проанализировать полученные данные, а также выступление конкурентов. Конечно, было бы просто здорово, если бы мы смогли повторить эти достижения в квалификации и в гонке, но нужно быть реалистами. Я уверен, что завтра утром мы получим более ясную картину насчет скорости Brawn GP и Red Bull.

Как вам удалось добиться такого прогресса?

Мартин Уитмарш, руководитель команды (МУ): Новая аэродинамика, которую Льюис получил в Германии, изначально предназначалась для Венгрии, но нам удалось получить новинки для одного болида раньше запланированного срока. Здесь обновления появились уже на обеих машинах. Это довольно серьезное обновление, поскольку мы изменили концепцию аэродинамики нашего болида, и я думаю, что это направление оказалось верным. Кроме того, команда подготовила дополнительные новинки для этого этапа, которые также оказались эффективными. В результате увеличился уровень прижимной силы наших болидов по сравнению с началом сезона.

Что сказали Льюис и Хейкки о поведении машины?

МУ: Пилоты всегда пытаются нащупать пределы своей машины. Поэтому, когда команда расширяет границы этих пределов, первые впечатления гонщиков всегда положительны, поскольку они уже могут атаковать с более высокой скоростью. Во время второго заезда они улучшают свои результаты и уже отмечают иные повадки машины.

Ваши цели на остаток уик-энда?

МУ: Утренняя сессия была тестовой, мы проверили наши обновления и собрали необходимую информацию. Днем мы сконцентрировались на заездах с большим количеством топлива и проверили поведение резины. Никаких особых проблем не возникло, и наши пилоты отлично поработали. Сегодня мы узнали много нового.

Завтра мы планируем поработать с настройками, выбрать наиболее оптимальный вариант и тем самым увеличить нашу скорость. Мы располагаем всей необходимой информацией о своей программе заездов, но к сожалению, не знаем, чем занимались конкуренты. Так что делать прогнозы бессмысленно. Хотелось бы добиться успехов в квалификации, и уже после этого выбирать стратегию на гонку.

Норберт Хауг, вице-президент Mercedes-Benz Motorsport: «Весьма позитивный день на такой сложной трассе. Наша система KERS довольно эффективна на этом автодроме, особенно, на первом секторе. Но стоит также отметить значительный прогресс команды по сравнению с этапом в Сильверстоуне. Теперь мы должны работать в этом направлении, чтобы добиться высокого результата в квалификации и в гонке».

Источник: пресс-служба McLaren
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить