Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 01.07.2014 21:22 | Просмотров: 4544 | Комментариев: 0
В Поль-Рикаре прошел восьмой этап чемпионата мира, Гран-при Франции. Календарь того сезона привел бы в отчаяние сегодняшних логистов - после этапа в Монако командам пришлось совершить вояж в шведский Андерсторп, с тем, чтобы спустя еще две недели вернуться на юг Франции! Это означало, что времени на доработку машин ни у кого не осталось.
Но в составах перемены, конечно же, произошли - стартовый список участников Гран-при был далек от стабильности. Питер Ревсон остался в Штатах, поэтому в McLaren снова выступал Джоди Шектер. Дебютировала команда Ensign с машиной для Рикки фон Опеля, это же собирался сделать и Джон Уотсон, но североирландец умудрился сломать ногу накануне Гран-при.
Нанни Галли устал бороться с невезением и слабыми машинами и завершил карьеру - его место в команде Фрэнка Уильямса занял Анри Пескароло. Крис Амон заявился на Гран-при за рулем машины Tecno, но в итоге так и не вышел на старт из-за разногласий с главным спонсором команды Martini.
Поул достался Джеки Стюарту, Шектер приятно удивил, показав второй результат, чемпиону мира Эмерсону Фиттипальди также нашлось место на первом ряду. Франсуа Север и Ронни Петерсон расположились вслед за ними, а третий ряд сформировали Денни Халм, Жан-Пьер Жарье и Карлос Ройтеманн. Регаццони и Мерцарио замкнули стартовую десятку.
Лучше всех стартовал Шектер, который "притащил" за собой и Петерсона - эта пара возглавила гонку. Стюарт, Халм и Фиттипальди составили "группу преследования", и в первые шестнадцать кругов в этой группе ничего не происходило, пока из нее не выпал Халм из-за проблем с покрышками. Чуть позже аналогичная причина вынудила зарулить в боксы и Джеки Стюарта, а Фиттипальди тем временем подъехал к Петерсону с Шектером, и швед выпустил вперед своего напарника по команде, дать ему возможность пройти лидера.
Идея принесла успех - на 42-м круге Шектер чуть ошибся, обгоняя кругового Бельтуаза, и Фитти вышел вперед. Но Шектер не пожелал уступать и довел дело до столкновения.
Оно вывело из гонки обоих, а Петерсон спокойно вернул себе первое место, и поехал дальше, к своей первой победе в Гран-при. До этого у шведа уже было пять вторых мест.
Тони Джордж покинул пост бессменного руководителя Indianapolis Motor Speedway Corporation, или, попросту, автодрома в Индианаполисе, хотя и остался в совете его директоров. Джордж посвятил этой работе двадцать лет, решил, что настало время больше внимания уделять своей семье, как он сам пояснил в своем заявлении.
При нем в Индианаполис начали приезжать и NASCAR, и Ф-1, и даже MotoGP, кроме того, с именем Тони Джорджа связан и знаменитый раскол IndyCar в 1995-м году, приведший к появлению CART и IRL.
Теги: Ронни Петерсон, Даниэль Риккиардо, Тони Джордж
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
